La búsqueda de inversionistas privados para el proyecto del vehículo eléctrico nacional Olinia ya está en marcha; el gobierno federal informó que esta fase forma parte del proceso para avanzar en la estructuración y desarrollo del modelo.
En conferencia del Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), Roberto Capuano Tripp, titular en el proyecto gubernamental, explicó que el objetivo es que el armado de este mini automóvil sea una obra público-privada, como sucede en otros países.
Ejemplificó que en la automotriz Volkswagen, el gobierno Alemán cuenta con una participación de 20 por ciento en la empresa, con lo cual tiene poder de decisión sobre los proyectos a desarrollarse.
Capuano Tripp afirmó que otros países del mundo y empresas tienen este mismo esquema, por lo que México solamente se está poniendo al día de cómo funciona.
“Actualmente, estamos en la búsqueda de socios privados para que este proyecto (Olinia)”, refrendó el funcionario.
Afirmó que este vehículo eléctrico mexicano va a ser una cosa excepcional que puede lograrse entre gobierno e iniciativa privada y que se continúa con el plan de tenerlo en las calles para 2027.
“El próximo junio presentaremos el prototipo de este carro y después, en un año, tendremos la fabricación del mismo”, sostuvo.
El problema no es falta de agua, sino fallas en la operación
Roberto Capuano Tripp, también encargado del proyecto de agua del Valle de México para la Comisión Nacional del Agua (Conagua), afirmó que el problema no es la falta de este vital líquido, ya que se tiene la suficiente, sino que más bien se tienen fallas en la forma cómo se opera el manejo y suministro de la misma.
“No nos falta agua, lo que hace falta es encontrar la manera de mitigar el riesgo de seguir sobreexplotando los acuíferos, mitigar el riesgo de depender solo del Cutzamala y encontrar la forma de operar eficiente”, explicó el funcionario.
AG