Aumenta hasta 30% costo de materias primas en sector proveeduría de Guanajuato

Economía

Por el covid-19, la producción de plástico se enfocó en cubrir las necesidades del sector médico, repercutiendo en las actividades industriales.

Hormas para calzado / Artcuero.es
Wendoline Adame
Guanajuato /

A dos años del inicio de la pandemia, el sector de la proveeduría en Guanajuato sigue reportando encarecimiento y desabasto de materias primas, sobre todo de los derivados del petróleo. Los principales afectados han sido los dedicados a la fabricación de hormas plásticas, insumo vital para el sector del calzado.

“El desabastecimiento de materiales es un tema que continúa, ha habido desde que empezó la pandemia varios sectores afectados, todo lo derivado del petróleo principalmente, diferentes polímeros, plásticos. De nuestros asociados, directamente son afectaciones para la gente que fabrica hormas, que fabrica suelas. Desde hace dos años se ha visto un desabastecimiento de este material, el cartón por ejemplo, el papel, varios sectores se vieron muy afectados”, señaló David Novoa, presidente de la Asociación de Empresas Proveedoras Industriales de México (Apimex).

Por el covid-19, la producción de plástico se enfocó en cubrir las necesidades del sector médico, repercutiendo en las actividades industriales. A nivel nacional, este insumo reporta un encarecimiento del 30%, y en Guanajuato los asociados de Apimex tienen que pagar por adelantado los materiales para asegurar que tendrán suficiencia y no retrasar sus procesos de producción.

A esto se suman los retrasos e incrementos en los llamados “fletes”, que se utilizan para importar materiales desde otras partes del mundo, los cuales han llegado a triplicar sus costos.

“El tema de los fletes está completamente encarecido hoy en día; cuando antes pagábamos 2 mil 500 dólares por un contenedor de Asia o de China, ahora pagamos hasta 18 mil dólares, y en los contenedores de Europa que pagábamos para traer desde Italia, (en mi caso personal) el último contenedor que acabamos de pagar, de un precio de 4 mil dólares, lo llegué a pagar hasta 9 mil dólares, así que no sólo son los fletes de Asia, también son de Europa” agregó

Estos factores en conjunto tienen una repercusión directa en los precios finales de los productos, pues ahora los consumidores deben pagar más por ellos.



​ALOL

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