De la planta ensambladora de Volkswagen en Puebla dependen 106 firmas proveedoras de autopartes y representa 14 por ciento de la producción de vehículos en el país, lo que estará en riesgo en caso de concretarse la huelga este 9 de septiembre, considera el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Luis Espinosa Rueda.
Representantes del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (Sitiavw) mantienen la negociación con la parte patronal en busca de un acuerdo de incremento salarial; pero el emplazamiento a huelga sigue vigente tras el rechazo de los basificados al convenio de incremento de 11 por ciento.
De la empresa alemana dependen 6 mil 853 técnicos sindicalizados de manera directa, es decir, 3.5 por ciento de los puestos de trabajo en el sector manufacturero en Puebla, dijo en entrevista Luis Espinosa Rueda.
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Expuso que un conflicto en la empresa armadora de vehículos repercutirá en otras áreas productivas del estado. “Nuestro sector más grande en Puebla es el automotriz, pero lo que se decide aquí será como gripa, se contagia a otros”.
La empresa Volkswagen de México consultará a su matriz en Alemania la posibilidad de renegociar el convenio de aumento salarial y prestaciones en busca de llegar a un arreglo antes que venza el emplazamiento a huelga para este viernes 9 de septiembre, informó el sindicato de trabajadores.
Ante la mesa de negociación salarial que se desarrolla en las instalaciones del Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos con sede en la ciudad de México, el Sitiavw dio a conocer que planteó prorrogar, otra vez, el emplazamiento a huelga.
Sin embargo, la unión laboral dijo que esto dependerá de que la empresa alemana manifieste interés de renegociar el convenio que fijó desde el pasado 20 de julio.