Pese a la imposición de aranceles a productos provenientes de China por parte del gobierno mexicano, las importaciones no disminuyeron este año. Por el contrario, el ingreso de mercancías por vía aérea se disparó más de 87 por ciento durante el primer cuatrimestre.
De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), entre enero y abril de 2026 ingresaron al país 27 mil 734 toneladas de mercancías transportadas por avión, cifra 87.2 por ciento superior a las 14 mil 812 toneladas registradas en el mismo periodo de 2025.
Expertos y ejecutivos del sector aéreo atribuyen este crecimiento a diversos factores, entre ellos la apertura de nuevas rutas de carga —incluida una conexión hacia Mérida—, el impulso del comercio electrónico, que aprovecha eventos promocionales como el Hot Sale, así como la reconfiguración de las cadenas globales de suministro.
El director general de Lufthansa Cargo México, Frank Nozinsky, señaló que gran parte de esta dinámica está relacionada con el auge de plataformas como Shein y Temu, cuyos precios han resultado altamente atractivos para los consumidores.
“Este tipo de plataformas son muy atractivas incluso para mucha gente que antes no compraba en línea y ahora ya lo hace. Porque una camisa vale 3 o 4 dólares, y eso no lo encuentras ni en México tan barato”, afirmó.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), el valor del comercio electrónico en el país alcanzó 941 mil millones de pesos en 2025, un crecimiento anual de 19.2 por ciento. Asimismo, el número de compradores digitales ascendió a 77.2 millones.
Otro indicador de la relevancia del sector es que el comercio electrónico representa 17 por ciento de las ventas minoristas en México. Es decir, por cada 100 pesos comercializados, 17 se generan a través de plataformas digitales.
“No hay nada que no encuentres a precios brutalmente bajos. El aumento en el comercio se ve reflejado en todas las empresas que participan en el mercado, donde la gente puede encontrar todo tipo de artículos a muy buen precio”, explicó.
Por su parte, Carlos Torres señaló que la imposición de aranceles por parte de Estados Unidos a diversas naciones ha provocado una reconfiguración de las cadenas de suministro, proceso del que México se ha beneficiado.
“Las empresas y clientes de China buscan evitar el comercio con Estados Unidos debido a los gravámenes adicionales que se impusieron”, indicó.
Añadió que esta situación ha impulsado el movimiento de mercancías a través de México.
“Ante las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, nuestro país se ha visto beneficiado. Se ve a México como una opción, en lugar de esperar a Estados Unidos”, comentó.
¿Qué rutas tienen el mejor panorama de
comercio con China?
Nozinsky explicó que de las 27 mil 734 toneladas de mercancías movilizadas durante el primer cuatrimestre del año, la mayor parte corresponde a productos comercializados mediante plataformas digitales. En segundo lugar se ubican componentes del sector automotriz y, en tercero, los productos perecederos.
De acuerdo con AFAC, Shanghai-AIFA es la principal ruta de entrada de productos chinos vía aérea, donde se movieron más de 10 mil 954 toneladas de carga, mientras que en segundo lugar está Zhengzhou-AIFA con 4 mil 650 toneladas y en tercer lugar Shenzhen-AIFA con más de 3 mil 581 toneladas.
Cabe destacar que este año comenzó a moverse carga directamente entre Mérida y China, concretamente con Hangzhou, donde este año se movilizaron más de 52 toneladas.
“La cuestión es que no sólo se encuentran productos de bajo precio de China; también se entregan en muy poco tiempo, y ya nadie quiere esperar cuatro semanas para recibir un producto”, indicó Nozinsky.
¿Cuál es el futuro del comercio con China?
Para el director general de Lufthansa Cargo México, la actividad comercial mantendrá una tendencia ascendente en los próximos meses debido al crecimiento sostenido del comercio electrónico.
“A pesar de los conflictos bélicos, el transporte vinculado al e-commerce seguirá mostrando buenos números; es un sector que las empresas debemos atender”, comentó.
“El comercio electrónico seguirá creciendo. Las nuevas generaciones están acostumbradas a comprar en línea desde edades muy tempranas. Cada vez más personas adquieren productos por medios digitales y visitan menos las tiendas físicas”, remarcó.
Nozinsky agregó que, además de las mercancías vinculadas al comercio electrónico, continúan llegando al país otros productos procedentes de China, por lo que prevé que la actividad comercial se mantenga sólida durante el resto de 2026.
Sin embargo, Gerardo Herrera, académico de la Universidad Iberoamericana y analista aéreo, advirtió que, aunque las cifras actuales son positivas para el intercambio comercial entre México y China, persisten riesgos asociados a la volatilidad económica global.
Afirmó que el año comenzó con resultados favorables, pero consideró que el comportamiento del mercado debe analizarse con prudencia.
De esta manera, las perspectivas para el comercio aéreo entre México y China permanecen positivas para el resto de 2026, impulsadas por el crecimiento del comercio electrónico y los ajustes en las cadenas globales de suministro.
AG