El paso de Jorge Arganis Díaz Leal por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) estuvo marcado el inició de pláticas con sindicatos para analizar opciones sobre el reinicio de la aerolínea Mexicana de Aviación.
En diciembre de 2020, en plena pandemia del coronavirus y junto con Olga Sánchez Cordero, ex secretaria de Gobernación (Sebog), se reunió con asociaciones Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) y de Sobrecargos de Aviación (ASSA) para abordar este tema.
Las decisiones de Jorge Arganis Díaz Leal
Al inicio de los encuentros se planteó que existía un inversionista privado interesado en comprar activos de la aerolínea; sin embargo, con el paso de los meses se fueron abriendo otras posibilidades.
Al inicio de las pláticas, Jorge Arganis Díaz Leal señaló que la autoridad no inyectaría capital a Mexicana de Aviación, pero se buscarían facilidades para que la aerolínea volviera a volar.
Fue hasta 2022 que el presidente Andrés Manuel López Obrador dio a conocer que se habían empezado las negociaciones para la compra de diversos activos de Mexicana de Aviación.
Otra de las posturas controversiales de Jorge Arganis Díaz Leal fue que estaba en contra de que militares hicieran funciones de los mandos civiles en el sector; en su momento, ironizó respecto a dar obras públicas a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), al declarar:
“A lo mejor me corren por eso, porque ahora están de moda los ingenieros militares. En lo personal, considero muy importante que seamos los profesionales de la ingeniería civil quienes dirijan (la SICT), y tengan en sus manos la responsabilidad de guiar su camino. Así lo he dicho y así lo considero”.
Jorge Arganis Díaz Leal pidió que funciones de la dependencia fueran repartidas entre distintas áreas de la dependencia a su cargo. Vivió la crisis de Interjet, donde busco dar facilidades con pagos de pasivos para solventar a la empresa a fin de que volviera a operar.
EDD