Kavak abre planta de reacondicionamiento de autos en Colombia

La planta de 16 mil 900 metros cuadrados y con capacidad de procesar 2 mil 500 autos al mes, requirió una inversión de 2.1 mdd.

Kavak. | Octavio Hoyos
Bogotá /

La plataforma mexicana de autos usados Kavak abrió una planta de reacondicionamiento de vehículos en Colombia, con la que espera capturar al menos 5 por ciento del mercado de usados, anunció el gerente para el país, Luis Eduardo López.

La planta de 16 mil 900 metros cuadrados y con capacidad de procesar 2 mil 500 autos al mes, requirió una inversión de 2.1 millones de dólares.

Kavak inició ventas en Colombia en marzo del año pasado, tras una inversión de 40 millones de dólares en el país sudamericano, que se disputa el tercer mayor mercado de la empresa en la región con Argentina.

"Cada mes venimos creciendo a doble dígito versus el mes anterior (...), es uno de los principales mercado nivel de tamaño en Latinoamérica en donde se transaccionan alrededor de 1.2 millones de vehículos usados cada año", dijo López a Reuters.
"Tenemos la ambición de ser 5 por ciento o más del mercado de vehículos seminuevos del país, en el caso de Colombia eso se traduce con las cifras actuales a vender en un futuro más 5 mil autos al mes", explicó.

De acuerdo con el directivo, más del 90 por ciento de las transacciones de vehículos usados en Colombia se realizan de manera directa e informal entre comprador y vendedor, con riesgos sobre los vehículos y sin respaldo postventa.

El catálogo actual de Kavak, con presencia en 10 países de la región, cuenta con unos 500 vehículos en Colombia.

La plataforma está valuada en unos 8 mil 700 millones de dólares y cuenta con el respaldo del japonés SoftBank.

En noviembre del año pasado se conoció que Kavak realizó importantes recortes de gastos y despidió personal en la antesala de un contexto macroeconómico débil en la región.

López condicionó nuevas rondas de inversionistas a eventuales cambios en sus metas de crecimiento que por ahora no están contemplados.

"En los planes futuros no necesitamos nuevo capital, pero dependiendo de la velocidad a la que queramos ir en nuestro crecimiento puede que podamos ir por nuevas rondas o no", concluyó.

AMP

  • Agencia Reuters
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