La falta de un acuerdo entre México y Estados Unidos para reparar las afectaciones laborales en Pirelli mantiene detenida la revisión salarial de 3 mil 500 trabajadores de la planta de Silao, Guanajuato, mientras la Liga Sindical Obrera Mexicana exige reanudar el panel del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) o concretar las medidas de remediación.
Pablo Franco, asesor legal de la organización, afirmó que ambos gobiernos reconocieron la existencia de una denegación de derechos laborales en perjuicio de los trabajadores, pero no han logrado acordar las medidas para corregirla, entre ellas la aplicación del Contrato Ley de la Industria Hulera y la reparación económica por los años en que, según la Liga, no se respetaron sus disposiciones.
“Lo que ha pasado aparentemente es que los gobiernos no han logrado acordar el plan de remediación”, dijo en entrevista para MILENIO.
Asimismo, explicó que las actividades del panel se suspendieron en enero, luego de que México y Estados Unidos comunicaron que existía un acuerdo para avanzar hacia un plan de reparación, por lo que el procedimiento arbitral dejó de avanzar mientras se negociaban las medidas.
“Ya existe un reconocimiento de que se dio una denegación de derechos en perjuicio de las personas trabajadoras de Pirelli Neumáticos”, sostuvo Franco, quien aclaró que la discusión se concentra ahora en cómo reparar las afectaciones.
Esperan pago de al menos dos años
En tanto, la Liga propuso que la empresa pague al menos dos años de diferencias salariales y prestaciones derivadas de la falta de aplicación del Contrato Ley.
Sin embargo, hasta ahora no existe un monto definitivo, pues primero deben determinarse las condiciones económicas que correspondían a los trabajadores.
“Nosotros hicimos una propuesta de que se tendría que pagar por lo menos dos años de diferencias de lo que no se les había pagado”, señaló.
Por su parte, el abogado indicó que la organización participó en reuniones con autoridades estadunidenses para plantear su propuesta, aunque acusó que Pirelli y el sindicato, que actualmente tiene la titularidad del contrato colectivo, negociaron por separado una llamada "armonización de contratos".
“Pero que, desde luego, no cumple el Contrato Ley”, afirmó.
Asimismo, Franco dijo que, de acuerdo con la información que ha recibido de representantes del gobierno estadunidense, corresponde ahora a las autoridades mexicanas avanzar en las medidas con la empresa.
No obstante, aseguró que la Liga no ha recibido una notificación oficial sobre el estado de las negociaciones.
“El gobierno mexicano hasta ahora no nos ha notificado absolutamente nada sobre este caso”, indicó.
Por ello, la organización solicitó a la Secretaría de Economía (SE) y a la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STSP) que informen sobre el procedimiento y definan cómo continuará la resolución del conflicto.
Además, el abogado añadió que no existe un documento público que establezca los términos definitivos del plan de remediación. Según explicó, en el expediente del panel únicamente se solicitó suspender las actividades mientras se desarrollaban las negociaciones entre ambos gobiernos.
La revisión salarial sigue pendiente
La falta de avances también afecta la negociación de los salarios correspondientes a 2026.
De acuerdo con Franco, el sindicato titular no ha realizado la revisión salarial anual y ha argumentado, dentro del procedimiento de huelga, que no puede alcanzar un acuerdo mientras siga pendiente la controversia laboral del T-MEC.
“Nosotros decimos que eso es un pretexto, porque no tiene nada que ver la revisión salarial con el mecanismo laboral de respuesta rápida”, sostuvo.
Por su parte, el representante de la Liga señaló que todavía no es posible calcular cuánto han dejado de percibir los trabajadores, debido a que no se ha definido el incremento salarial que correspondería al año ni las condiciones económicas que resultarían de la aplicación del Contrato Ley.
Además, acusó al sindicato titular de priorizar los intereses de la empresa sobre los de los trabajadores, señalamiento que forma parte de la disputa por la representación laboral en la planta.
En paralelo, la Liga busca obtener la titularidad del contrato colectivo para representar formalmente a los trabajadores e de Pirelli.
Mientras tanto, Franco adelantó que solicitarán al juez del Tribunal Laboral de Asuntos Colectivos que organice una votación para que los empleados decidan qué organización desean que los represente.
“Esperamos que sean unos dos meses o tres para que las personas trabajadoras decidan si quieren que los represente la Liga o quieren que los siga representando este sindicato”, señaló.
Por último, el abogado también consideró que la disputa política entre México y Estados Unidos podría complicar la resolución, en particular por la participación de capital chino en la empresa.
Sin embargo, reconoció que se trata de una interpretación de la Liga sobre los factores que podrían estar retrasando el acuerdo.
“Creemos que eso no tiene por qué afectar a las personas trabajadoras”, afirmó.
Finalmente, Franco advirtió que la falta de una solución puede debilitar la confianza en el mecanismo laboral del T-MEC, pues, aunque en otros expedientes se han logrado acuerdos antes de concluir las investigaciones, el caso Pirelli continúa sin una salida definitiva.
CQ