La marca alemana Audi presentó en México su nuevo superdeportivo eléctrico RS e-Tron GT 2022, un sedán tipo coupé de cuatro puertas; este vehículo se caracteriza por su diseño deportivo, muy ancho y bajo, lo que le permite tener una mejor aerodinámica a altas velocidades.
El Audi RS e-Tron GT ofrece una dinámica deportiva, consiguiendo una potencia de hasta 646 caballos de vapor (CV) y 488 kilómetros (km) de autonomía. Sus dimensiones son muy similares a las de un Audi A7 Sportback , salvo sus diferencias técnicas de propulsión, uno eléctrico y el otro a combustión.
Este nuevo modelo eléctrico de Audi ha sido desarrollado sobre la base del Porsche Taycan, marcas que forman parte del conglomerado de Volkswagen.
El Audi RS e-Tron GT es construido en la factoría de Audi en Neckarsulm (Alemania) y es el tercer modelo eléctrico que la marca presenta en los mercados mundiales, después del Audi e-Tron y Audi e-Tron Sportback.
“Audi se prepara para una escalada muy importante de productos eléctricos, en lo próximos años veremos una gran cantidad de productos que se integran al portafolio de modelos eléctricos de Audi, para 2030 se espera que por lo menos 50% de nuestros modelos sean eléctricos y para el 2050 todo el portafolio tenga esta tecnología mucho más amigable con el medio ambiente”, comentó Edgar Casal, director corporativo de Audi.
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Dentro de la competencia directa para este modelo, podemos encontrar a Porsche Taycan y Tesla Model S.
Audi Sport es el encargado de la fabricación de este modelo, por lo que estrena un nuevo lenguaje de diseño, que se caracteriza por el uso de unos abultados pasos de rueda, rines de hasta 21 pulgadas y una zaga muy voluptuosa donde destacan su difusor y el empleo de ópticas OLED, que ofrecen una animación lumínica al abrir y cerrar el vehículo.
En el frontal ocurre lo mismo, encontrando una parrilla frontal de grandes dimensiones, tomas de aire laterales de gran tamaño y unas ópticas LED de diseño afilado. Su diseño es inconfundible, visto lateralmente, ofrece una silueta muy deportiva, gracias a su caída del toldo hacia la parte trasera que cae al ras de la cajuela y casi alcanza los cinco metros de largo
Dentro del habitáculo, podemos encontrar una selección importante de materiales, como fibra de carbono, alcántara, cuero, telas de alta calidad y aluminio. Monta un cuadro de instrumentos digital de 12.3 pulgadas y una pantalla central de 10.1 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
El habitáculo está diseñado para cuatro ocupantes y cuenta con dos cajuelas, 366 litros detrás en la versión RS y 85 litros delante, y al igual que el Porsche Taycan, el Audi e-Tron GT está basado en la misma plataforma J1 desarrollada de forma exclusiva por el Grupo Volkswagen para la fabricación de coches 100 por ciento eléctricos de altas prestaciones.
Este diseño se traduce en unas baterías de iones de litio con 93 kWh de capacidad bruta (85 kWh de capacidad neta) ubicadas bajo el piso del habitáculo, una disposición que permite un reparto de pesos ideal y un muy bajo centro de gravedad.
Gracias a la configuración de su tren de rodaje, cuenta con suspensión neumática de tres cámaras -adaptativa de serie en el modelo RS-. El sistema de frenado puede ser carbonocerámico de forma opcional. Además, en materia de recarga, es compatible con un sistema de carga rápida a 800 voltios capaz de restaurar 80 por ciento de las baterías en 20 minutos.
El precio para México de Audi RS e-Tron GT es de 3 millones 259 mil 900 pesos y ya se encuentra en los concesionarios Audi de México.
AMP