El acuerdo del gobierno federal con Tesla es una buena señal para la oportunidad del nearshoring de México, consideró Jorge León Orantes, CEO de la firma legal Santamarina y Steta.
“Se confirma que la expectativa para México es muy positiva para el 2023. El concepto de nearshoring está detonando movimientos regionales en donde a México, desde luego, les conviene estar cerca de los Estados Unidos y en América del Norte”, expresó el también experto en fusiones y adquisiciones.
El especialista explicó que el concepto de nearshoring es un fenómeno global que surgió para proteger las cadenas de suministro regionales, como resultado de la pandemia de covid.
Añadió que, aunque el concepto aplica a diversas industrias, en México el enfoque principal se ha dado en la industria automotriz. Por ejemplo, la inversión de BMW en su planta del norte de aproximadamente 850 millones de dólares, también está la inversión asiática en el mercado de autopartes en Nuevo León y ahora Tesla, que instalará su mega gigafábrica.
“En el caso de Tesla, tras fuertes diferencias, la negociación incluyó compromisos tanto para el suministro como para el uso de agua, lo cual finalmente mostró la necesidad de que ambas partes mirasen hacia el futuro”, dijo.
El especialista señaló el interés del gobierno federal por resolver el suministro de agua y promover el desarrollo de otras zonas del país mientras Elon Musk hace un llamado a impulsar las energía sustentables.
“A todo ello, se deben sumar los retos pendientes de México para detonar francamente el desarrollo del país, vía nearshoring. Es decir, infraestructura, mano de obra y buscar fuentes de inversión alternas a los Estados Unidos”.
En cuanto al primer aspecto, infraestructura, México debe fortalecer su infraestructura eléctrica y considerar también fuentes de energía renovable que permitirían a los inversionistas cumplir con sus compromisos internacionales.
“Necesitamos fortalecer la infraestructura de telecomunicaciones, red carretera y ferroviaria”, subrayó.
En tanto en el rubro de mano de obra, comentó que México no solo debe de competir con su ventaja geográfica y mano de obra barata.
“Recordemos que uno de los objetivos del Tratado de Libre Comercio cuando se firmó en 1994 era elevar el nivel de vida de los trabajadores mexicanos y el nivel salarial. México debe competir más que con mano de obra barata, con mano de obra calificada”, indicó.
A favor de Tesla
Por otro lado, un 75 por ciento de los mexicanos considera positiva la llegada de Tesla a México y la próxima construcción de la gigafábrica en Santa Catarina, Nuevo León, solo el 25 por ciento está en contra, según una encuesta realizada por Poligrama.
Un 82 por ciento está de acuerdo en que los gobiernos hagan esfuerzos para que más empresas extranjeras lleguen a las entidades federativas de México.
La encuesta se realizó mediante llamadas telefónicas a nivel nacional a mujeres y hombres mayores de edad durante el 1 de marzo en diferentes horarios.
nrm