La escasez de chips para la manufactura automotriz impactará en la producción de 553 mil vehículos en México, lo que podría seguir afectando al sector para el año entrante, indicó la consultora J.D. Power.
En conferencia de prensa, Gerardo Gómez, director de la firma para el país, expuso que, de acuerdo a sus estimaciones, General Motors México será la compañía con la mayor disminución de unidades ensambladas, pues prevé una pérdida en su producción de 240 mil 500 unidades.
Al listado le continua Volkswagen con una baja estimada de 71 mil 600 unidades en el año; seguido de Stellantis, con 51 mil vehículos; Toyota, con 40 mil 200; Renault-Nissan, con 37 mil 800, Ford, con 24 mil 900; y Mazda, con 4 mil 800.
“Por supuesto a todas las impacta de manera diferente por los volúmenes de ventas que representan a nivel México y a nivel mundial”, agregó Gómez.
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Por región, la consultora prevé que Norteamérica deje de producir 2.2 millones de unidades este año, Sudamérica 0.4 millones, Europa 2.5 millones y Asia 2.9 millones. Dicho esto, J.D. Power que, a final de año, la producción mundial resultará en una pérdida de 8.1 millones de unidades.
En cuanto a las ventas de vehículos en México, Gómez añadió que la falta de inventario será determinante para los niveles de comercialización. Señaló que volver a alcanzar máximos históricos, como se tuvo en 2016 con la venta de 1.6 millones de unidades, tomará un poco más de tiempo a diferencia del promedio mundial, pues se espera que la cifra logre niveles similares hasta 2027.
“En un principio estábamos de tres, a cuatro, a cinco años, y ahorita ya estamos en siete años para la recuperación, dado la disponibilidad de unidades y la incertidumbre del mercado hacia donde se está moviendo, entonces estamos más del doble de nivel global”, sostuvo.
Agregó que, a nivel global, el año pasado se vendieron 77.7 millones de unidades, lo que implicó una caída de 14 por ciento frente a los 90.1 millones de unidades colocadas en 2019. Sus previsiones apuntan que para 2023, con 93.7 millones de vehículos colocados en el mercado, los niveles de ventas volverán a alcanzar máximos históricos como los obtenidos en 2017 y 2018.
En tanto, sus estimaciones indican que este 2021 la comercialización mundial cerrará en 80.7 millones de unidades, mientras que en México la cifra será de 1.1 millón de unidades.
La previsión de J.D. Power va en línea con las últimas declaraciones de Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), quien indicó también que este año la falta de insumos terminará en una disminución de entre 550 y 600 mil unidades producidas.
AMP