La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) señaló que a través de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGDFM) y la Unión Europea (UE), mediante la Dirección General de Asociaciones Internacionales (INTPA), firmaron una carta de intención, a fin de contribuir a la generación de una política pública a largo plazo de desarrollo del sistema ferroviario mexicano, para que sea una alternativa de transporte eficiente y sostenible.
La SICT señaló que busca posicionar el tren como un modo de transporte inter y multimodal rector en el país, de carga, pasajeros y mixto para orientarlo al bien público mediante su optimización, mejora, desarrollo, explotación y mantenimiento.
"La carta de intención se enmarca en la estrategia global de la UE Global Gateway para impulsar la transición ecológica, digital e inclusiva", se refirió.
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Plan de acción
La dependencia indicó que la agenda de inversión de Global Gateway facilitará las inversiones para proyectos sostenibles en industrias prioritarios en México, como sector de transporte sostenible, inclusivo, seguro e inteligente.
Financiado por la UE, el plan de acción para la modernización del sector ferroviario mexicano se compone de dos elementos:
- Estrategia de desarrollo sociocultural, ecológico y económico orientados al transporte ferroviario en México.
- Estudios de pre-inversión para proyectos piloto, incluido el Tren Ligero Eléctrico de Naucalpan-Buenavista.
La SICT informó que a partir de ello, se determinará la metodología, los criterios, la estructura para lograr beneficios socioculturales, ecológicos y económicos al aumentar la conectividad con la población, asimismo ayuda a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2), con el aprovechamiento de la capacidad ferroviaria instalada mediante reactivación de vías en desuso y/o incremento de capacidad de vías subutilizadas.
"Esto surge de la necesidad de atender los problemas de planeación, calidad, operación y normatividad, así como potenciar el desarrollo sostenible, ambiental y económico del sistema ferroviario mexicano", añadió la Secretaría.
Asimismo, indicó que se realizará una estrategia para el sector ferroviario mexicano con un horizonte de corto, mediano y largo plazo, incluida una simulación de optimización y expansión de la capacidad de las vías de toda la red ferroviaria.
KL