MRO de Mexicana negocia renovación de contrato de arrendamiento con AICM

Este centro de mantenimiento de aeronaves es de las pocas compañías que pertenecían a la vieja Mexicana de Aviación y que continúa en operación; el actual documento vence en septiembre.

Previamente se informó que la ASPA y el gobierno federal acordaron extender el límite para vender el MRO de Mexicana de Aviación. | Cuartoscuro
Roberto Valadez
Ciudad de México /

El centro de mantenimiento de aeronaves (MRO) de la antigua Mexicana de Aviación informó que se encuentra en negociaciones para renovar su contrato de arrendamiento con el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), ya que el actual se vence en septiembre próximo.

En la asamblea de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Ricardo Mungarro, integrante del consejo de administración del MRO, dio a conocer que ya se tiene apalabrada las condiciones del nuevo contrato, con un incremento en la renta, aunque no se dio a conocer el monto.

Este centro de mantenimiento de aeronaves es de las pocas compañías que pertenecían a la vieja Mexicana de Aviación y que continúa en operación; la otra es el Centro de Adiestramiento (CAT).

El MRO se encuentra por la zona de hangares y aduanas del AICM, cerca de las instalaciones de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).

Mungarro, quien también se desempeña como abogado mercantil de ASSA, especificó que en este centro se realizan trabajos de mantenimiento de aviones de empresas mexicanas e internacionales, además de que se convierten aeronaves de pasajeros en los de carga.

Con anterioridad, se informó que, derivado que MRO de la antigua Mexicana de Aviación, registró utilidades en el último año de operación, con lo que su Consejo de Administración decidió reinvertir los 60 millones de pesos en mayor infraestructura.

Se especificó que con este monto se pudo construir un nuevo hangar, con lo cual se pasó de siete a nueve líneas de producción.

Asimismo, se indicó que se adquirieron diversos materiales que se requieren para los trabajos y se instaló un sistema de extinción de incendios, ya que es uno de los equipos que se deben tener ante cualquier eventualidad.

En el contrato del MRO se tiene estipulado que las utilidades no se pueden repartir entre los trabajadores de la antigua Mexicana de Aviación, por lo que se decidió reinvertirlas para mejorar su infraestructura, comentó Ricardo Mungarro.


EHR

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