Al primer semestre de 2023, de la demanda nacional de terrenos para la relocalización de empresas, fenómeno conocido como nearshoring, las ciudades de Saltillo y Juárez concentran 58 por ciento de las solicitudes, reveló la firma de servicios e inversiones de bienes raíces comerciales CBRE México.
En un reporte, la firma destacó que la necesidad de estos espacios creció casi 800 mil metros cuadrados, 38 por ciento más con respecto al año anterior, esto debido a la demanda industrial en la expansión del sector automotriz y a los mercados en la frontera norte.
“Saltillo registró la mayor demanda por nearshoring durante el primer semestre del año, con más de 265 mil metros cuadrados comercializados, en donde destacan las transacciones de venta de tierra para construcciones Built to Suit. La franja fronteriza norte se mantiene como la más activa, sumando 82 por ciento de la absorción”, comentó.
El sector automotriz concentró la mayor demanda en el país bajo este fenómeno, liderando la absorción en cinco de los principales mercados industriales del Noreste y Bajío.
Mientras que la demanda del sector de electrónicos y electrodomésticos se concentra en la región Occidente y Noroeste del país y se mantiene como el principal motor de nearshoring en 2023.
“Ante el este mismo periodo, países como China y Japón perdieron participación en la importación en el sector automotriz para Norteamérica. Mientras que las inversiones provenientes de China representaron 43 por ciento de demanda total por relocalización en México”, comentó.
Bajo la región del T-MEC, se tiene programado la apertura de nuevos proyectos logísticos como la nueva garita Mesa de Otay II en Tijuana y el nuevo cruce de Camino Real en Juárez, así como las ampliaciones de los puertos de Manzanillo y Altamira, el proyecto Intermodal UP Falcon y la inversión anunciada por la fusión de la Canadian Pacific Kansas City (CPKC) para ampliar su red ferroviaria.
PMA