La Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac) tendrá cambios en su estructura con la finalidad de fortalecer sus actividades, ante lo cual su actual director general, Miguel Ángel Andrade, dejará el cargo este viernes.
Andrade estuvo al frente de Amanac por más de 30 años, donde pasó diversas crisis desde de la pandemia de covid-19 hasta la situación comercial del Tratado México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
El nuevo director general será el capitán de altura Paulino Morán, quién gran parte de su carrera profesional la ha transitado en la empresa de transporte y logística Grupo TMM.
En su currículum destaca su paso en el gobierno federal, a través de la Secretaría de Marina. Su último puesto al momento es director general adjunto de la Amanac.
Este cambio en la dirección del organismo empresarial se da en el contexto de su XXX Congreso Anual de Agentes Navieros, donde se tiene una agenda centrada en los principales retos de la actividad marítima y logística.
Durante el encuentro, representantes empresariales, autoridades y especialistas analizarán temas como la infraestructura portuaria, la conexión ferroviaria, la seguridad en el transporte de carga, la inteligencia artificial y la descarbonización del transporte marítimo.
La Amanac señaló que bajo el lema “Logística y Comercio Exterior: Innovación, Resiliencia y Sostenibilidad”, el Congreso abordará los cambios que enfrenta la operación logística y la necesidad de mejorar la conectividad entre los distintos modos de transporte.
"La discusión se da en un contexto de crecimiento de los flujos comerciales y nuevos proyectos de infraestructura. En julio de 2026, las exportaciones mexicanas sumaron 81 mil 420 millones de dólares y las importaciones alcanzaron 82 mil 267.6 millones, de acuerdo con el Inegi", indicó.
La Amanac señaló que el Plan de Inversión en Infraestructura para el Desarrollo con Bienestar 2026-2030 contempla recursos por 5.6 billones de pesos para ocho sectores, entre ellos trenes, carreteras y puertos.
"Uno de los temas del Congreso será la resiliencia y diversificación de las cadenas de suministro ante las disrupciones globales", afirmó
Y precisó que la agenda también incluye una mesa sobre el desarrollo de hubs logísticos en México, la infraestructura y la competitividad regional, además de un análisis sobre la evolución del agente naviero y su papel en una industria que enfrenta nuevas condiciones operativas y comerciales.
MRA