La planta de Volvo, ubicada en el municipio de Ciénega de Flores, iniciará operaciones formalmente durante la primera semana de diciembre, por lo que están coordinándose con el Gobierno de Nuevo León para ampliar la oferta de proveeduría local, informó Emmanuel Loo, subsecretario de Inversión, Innovación e IA de la Secretaría de Economía en el Estado.
“Volvo iniciará operaciones los primeros días de diciembre, ellos (Volvo) han estado haciendo pruebas, pero será el banderazo oficial. Esta es una de las inversiones más importantes que ha tenido el país en los últimos años”, indicó el funcionario a la plataforma MILENIO-Multimedios.
Cabe recordar que Volvo invirtió mil millones de dólares para esta planta edificada en una superficie de 127 hectáreas, la cual ensamblará camiones pesados y tráileres de las marcas Volvo Trucks y Mack Trucks, destinados principalmente al mercado de Norteamérica (Estados Unidos, Canadá, México y Latinoamérica).
Se estima que será la planta de camiones pesados más grande del grupo a nivel mundial.
El subsecretario refirió que en esa misma semana estarán anunciando otra empresa de camiones que expande su producción en el estado; con ello, la proveeduría automotriz crecería.
“Está llegando mucha proveeduría al estado. De hecho, durante la primera semana de diciembre vamos a tener una inauguración de otra empresa de camiones que se expande.
“La verdad es que está llegando mucha proveeduría, ayer (el martes) inauguramos una empresa alemana con una inversión de más de 60 millones de pesos que hace los filtros que van en los camiones Volvo, Freightliner, International, este tipo de proyectos ya están empezando a llegar para esa proveeduría que necesitará toda la industria de camiones”, añadió.
Destacó que hasta el corte de caja de esta semana van unos 138 millones de dólares, más tres proyectos grandes que se estarían sumando a ese monto para llegar a 140 millones de dólares.
Sobre el cambio en el mapa legislativo en los Estados Unidos, Loo externó su confianza de seguir fortaleciendo la relación comercial con Estados Unidos, sobre todo Texas y Nuevo León. Y que las negociaciones del T-MEC puedan favorecer a México para una nueva oleada del nearshoring.
“Aprovechar esas nuevas vinculaciones con el Congreso de Estados Unidos y que haya una nueva reforma en el tema de aranceles que nos beneficie para crear una nueva ola de nearshoring”, indicó.
nrm