Porsche retiró del mercado varios miles de sus autos eléctricos Taycan, cuyas celdas de baterías causarían cortocircuito y corren el riesgo de incendiarse, dijo un funcionario anónimo del fabricante automovilístico de lujo.
La firma con sede en Stuttgart, Alemania, identificó en un primer momento 858 unidades de Taycan, su primer modelo eléctrico, y los retiró en enero de 2024. Tras realizar análisis, otros vehículos que potencialmente podrían verse afectados han sido retirados.
Porsche falla en sus autos eléctricos
Según los datos recogidos por Porsche, 2 mil 936 de estos sedanes deportivos mostraron "anomalías" en los parámetros de los módulos de las baterías; los modelos han sido retirados para cambiar algunos módulos, operación que implica depositar y abrir la gran batería de 600 kilos, situada bajo el vehículo.
Otros 4 mil 522 Taycan no han podido ser analizados y deberán ser devueltos al taller para ser verificados. Renault, Ford o GM ya efectuaron retiradas similares debido a baterías defectuosas.
El gigante coreano de la electrónica LG suministra las celdas de baterías de los Taycan, mientras que las baterías se ensamblan en Alemania antes de ser instaladas bajo el coche en la fábrica de Porsche en Zuffenhausen.
La firma alemana vendió en 2023 más de 40 mil unidades (+16.7 por ciento en un año) del Taycan, lanzado en 2019. Este modelo es esencial para Porsche, que prevé vender un 80 por ciento de autos eléctricos en 2030.
Porsche recién presentó una nueva versión del Taycan y poco a poco va haciendo autos eléctricos el resto de su gama, desde el SUV Macan este año hasta el deportivo 718 en 2025. Taycan atrae además una mayoría de nuevos clientes, según Porsche.
EDD