Los precios del petróleo bajan en una jornada volátil, mientras los inversores esperan noticias claras sobre el estado de las negociaciones entre Estados Unidos e Irán y se muestran cautos ante las pérdidas sostenidas de suministro provocadas por las interrupciones en el transporte marítimo.
Los futuros del Brent caían 64 centavos, o 0.6 por ciento, a 108.39 dólares el barril, y los futuros del West Texas Intermediate en Estados Unidos (WTI) restaban 1.33 dólares, o 1.2 por ciento, a 110.21 dólares.
El movimiento de los precios en la jornada quedó eclipsado por la alza del 11 por ciento del WTI y del 8 por ciento del Brent experimentada durante la sesión anterior, el mayor incremento absoluto de precios desde 2020.
Estados Unidos e Irán recibieron el marco de un plan para poner fin a las hostilidades, pero Teherán rechazó de inmediata la reapertura del Estrecho de Ormuz, después de que el presidente Donald Trump amenazó con desatar un "infierno" sobre Irán si no llega a un acuerdo antes del final del martes.
Irán también afirmó que había formulado sus posiciones y exigencias en respuesta a las recientes propuestas de alto el fuego transmitido a través de intermediarios.
El Estrecho de Ormuz, por el que transitan crudos y productos petrolíferos procedentes de Irak, Arabia Saudita, Qatar, Kuwait y Emiratos Árabes Unidos, permanece en gran parte cerrada debido a los ataques iraníes contra el tráfico marítimo desde que comenzó la guerra el 28 de febrero.
Sin embargo, algunos buques, entre ellos un petrolero operado por Omán, un portacontenedores de propiedad francesa y un buque de transporte de gas de propiedad japonesa, han atravesado el estrecho, según muestran los datos de transporte marítimo, lo que refleja la política de Irán de permitir el paso a los buques de países que consideran más amigos.
"El mercado está tratando de hacerse una idea de qué esperar en el futuro. La noticia más importante de este fin de semana ha sido que algunos buques han atravesado el estrecho", afirmó Ole Hvalbye, analista de SEB Research. Asimismo, destacó que Europa siguió perdiendo barriles físicos y productos en favor de Asia debido al endurecimiento del mercado.
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