La recuperación en el movimiento de carga general dentro del puerto de Altamira se reflejó en el aumento de exportación de automóviles nuevos, para convertirse en el tercer punto marítimo de México con la mayor contribución al envío de unidades motrices hacia Estados Unidos, Europa y Sudamérica, muy cercano al 20 por ciento del total nacional obtenido en el último año.
En la información de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante, la línea de negocio cerró el 2023 con 456 mil 538 vehículos, que significó un 19.8 por ciento de los 2.3 millones de coches movilizados. Quedó detrás de Veracruz y Lázaro Cárdenas, quienes concentraron en los últimos 12 meses las cifras avaladas por la Secretaría de Marina.
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Esto significó que Altamira manejara uno de cada cinco autos nuevos enviados desde el país a través de buques especializados. Esto vino ante la normalización de los niveles de fabricación en las plantas ubicadas en Bajío y Noreste a niveles casi de la pre pandemia del covid-19, la disponibilidad de semiconductores como de piezas, entre otros aspectos.
Veracruz fue el líder con el 40.5 por ciento, a través de 933 mil coches, seguido de Lázaro Cárdenas con 669 mil unidades, para una aportación del 30.3 por ciento. Después de Altamira siguen Mazatlán, Tuxpan y Manzanillo.
Para esto, señalaron empresarios portuarios, terminales decidieron invertir en la aplicación de equipo y muelles. IPM aplicó 900 millones de pesos en sus patios a fin de elevar la atención, en tanto ATP contempla un capital para los siguientes meses donde puedan aumentar su capacidad.
Como agregado, además de Kia, General Motors, Wolkswagen, entre otras marcas, se integraron BMW, Honda y Nissan a la lista de clientes en decidir por exportar sus productos a través del recinto fiscalizado desde el año pasado. Así, se dio un crecimiento de 33 por ciento anual, la tasa más alta entre todos los puertos nacionales.
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