El puerto de Altamira se ha consolidado en el 2021 como el tercero en toda la República Mexicana con mayor incremento en el manejo de carga movilizada vía marítima, esto en relación con el año pasado, al superar a Manzanillo en el porcentaje entre enero y junio reciente, informó la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la SCT.
En el comparativo de tonelaje obtenido a través de embarcaciones a los puntos que controla el gobierno federal, suma en el presente año 10.7 millones de toneladas y superan a las 8.9 millones de toneladas dentro del mismo periodo del 2020. Con lo anterior, está con un crecimiento del 19.8 por ciento en el mencionado comparativo.
En una evaluación general, está solamente por debajo de Lázaro Cárdenas, en Michoacán, al encabezar el rubro de mayor incremento de productos de importación y de exportación a través de barcos en México con 23.9 por ciento, seguido de Veracruz quien registra en este ciclo el 23.2 por ciento. Manzanillo está en el cuarto lugar con un 13.6 por ciento.
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Cabe señalar que estos aumentos se presentan luego de una reducción significativa presentada el año pasado a raíz de los efectos de la pandemia por el covid-19, cuyas consecuencias se dio en un flujo menor de diferentes mercancías de exportación e importación ante la suspensión de plantas consideradas no esenciales.
En México se localizan 18 puertos, incluidas terminales, tanto en el Golfo de México como en el Océano Pacífico. A diferencia de los antes mencionados, los restantes puntos de ingreso que tiene el país para barcos se encuentran con una diferencia negativa de 7.7 por ciento menos en el acumulado.
De acuerdo a las cifras de la Administración Portuaria Integral (API), el mayor volumen del puerto tamaulipeco se presenta en la importación al encontrarse en un 21.6 por ciento elevado respecto al año pasado. Acerca de la exportación, está con una diferencia positiva de 7.3 por ciento.
Altamira es utilizado por varias empresas nacionales y extranjeras para el transporte de alimentos, granos, contenedores, automóviles y otros más hacia regiones como Norteamérica, Europa, Sudamérica y también Asia.