La Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga) afirmó que fue adecuada la decisión del gobierno federal de volver a permitir los vuelos de carga en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), ya que se está corrigiendo una distorsión operativa y se aumenta la conectividad para las empresas de la industria.
"Desde 2023, por decreto, toda la carga dedicada fue trasladada al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y se prohibió en el AICM. Esto si bien consolidó a la primera terminal aérea mencionada como el principal hub de carga del país, la saturación y la falta de conectividad directa limitaron a importadores y exportadores", explicó Amacarga en un comunicado.
El organismo señaló que con el nuevo acuerdo se permite que aerolíneas de carga mexicanas y estadunidenses puedan nuevamente solicitar horarios de aterrizaje y despegue (slots) en el AICM, bajo procesos transparentes.
La semana pasada se dio a conocer que el gobierno de México había eliminado la prohibición para que hubiera vuelos de carga en el aeropuerto capitalino, con lo cual desde ahora ya se podrán operar.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) acordó quitar la restricción para que las aerolíneas mexicanas pudieran incrementar sus vuelos de pasajeros hacia diversos destinos norteamericanos.
Amacarga señaló que en 2026 se está moviendo 40 por ciento más carga aérea en componentes electrónicos y maquinaria, por lo que necesitan ambos aeropuertos operando a plena capacidad, no uno contra otro, “AIFA y AICM son complementarios”, sostuvo.
E indicó que se tiene un beneficio directo al usuario final, porque se tendrán más rutas y frecuencias, lo que significa menores de tiempo de tránsito.
Se podrán tener más opciones de conexión hacia los aeropuertos de Los Ángeles, Nueva York, Miami y Chicago, explicó el organismo.
“Desde Amacarga reconocemos el trabajo coordinado de la SICT, la SRE y la AFAC en el marco del memorándum de consultas de mayo 2026, que permitió cumplir los compromisos bilaterales en materia de asignación de slots y devolución de horarios a aerolíneas estadunidenses”, señaló.
MRA