La Secretaria de Turismo (Sectur), informó que de acuerdo con la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), desde 2019 a 2022 se reportaron 331 nuevas rutas aéreas internacionales, con las cuales se estima una derrama económica de 733 millones de dólares.
Mediante un comunicado, el secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués, señaló en 2019 se crearon 82 nuevas rutas aéreas internacionales, de las cuales 58 corresponden a la región Norteamérica, siete a Europa, 16 a la región Centro, Sudamérica y Caribe y, una de Asía, que transportaron 190 mil pasajeros a México en mil 949 vuelos y con una derrama económica estimada de 190 millones de dólares.
Durante 2020, indicó que se reportaron 65 nuevas rutas de este tipo, 39 provenientes de Norteamérica, dos de la región Europa, 22 de Centro, Sudamérica y Caribe, y dos de Asia, las cuales movilizaron a 30 mil pasajeros a México en 496 vuelos, estimando una derrama de 30 millones de dólares.
Torruco Marqués señaló que para 2021 se registraron 69 nuevas rutas aéreas internacionales, 42 de la región Norteamérica, diez de Europa, 17 de Centro, Sudamérica y Caribe; con un volumen de viajeros a territorio mexicano de 215 mil, en dos mil 389 vuelos, y una estimación en derrama económica de 239 millones de dólares.
Mientras que el año pasado se crearon 115 nuevas rutas aéreas internacionales, 59 de la región Norteamérica, 11 de Europa, 44 de la región Centro, Sudamérica y caribe y una más de Asia, que transportaron 248 mil usuarios al país; operaron dos mil 162 vuelos, y generaron una derrama económica estimada de 274 millones de dólares.
El titular de Sectur comentó que con base en esa información, dichas rutas transportaron a un total 683 mil pasajeros en seis mil 996 vuelos hacia México.
¿Cómo les fue a las aerolíneas?
Destacó que de las siete aerolíneas nacionales que operan vuelos internacionales en estos cuatro años, Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, transportaron a más pasajeros, con 5.6 millones de pasajeros, 4.8 millones y dos millones, respectivamente en 2022.
De esas tres firmas aeronáuticas dos ya superaron sus niveles pre pandemia, Volaris y Viva Aerobús con 31.7 y 242.9 por ciento, mientras que Aeroméxico aún está 10.8 por ciento de alcanzar la cifra registrada en 2019.
En lo que respecta a las aerolíneas extranjeras que operaron vuelos internacionales entre 2019 y 2022, destacan dos estadounidenses el año pasado, American Airlines que transportó siete millones 385 mil pasajeros a México y United Airlines que movilizó cinco millones 396 mil pasajeros, ambas ya estan por arriba de lo registrado antes de la emergencia sanitaria en 50.4 y 27.6 por ciento.
Vuelos nacionales
En cuanto a vuelos domésticos, el titular de Sectur agregó que de las nueve aerolíneas nacionales, en el lapso 2019 a 2022, destacan: Volaris con 23 millones 440 mil de viajeros, Viva Aerobús que registró 17 millones 378 mil de usuarios y Aeroméxico que transportó a 10 millones 29 mil pasajeros, todas superando lo registrado en 2019, siendo la última la más alta con 87.3 por ciento de crecimiento desde 2019.
Torruco Marqués puntualizó que para este año se tiene una proyección de 34 millones 192 mil asientos al país, lo que representa 5.2 por ciento más a lo programado en 2022; mientras que, en servicio nacional, están programados 81 millones 949 mil asientos, esto es 10.2 por ciento más a lo reportado el año pasado.
Enfatizó que la conectividad aérea es la piedra angular de la actividad turística, pues contribuye en la diversificación de los viajeros hacia diferentes destinos, e incrementar la derrama económica.
”En breve recuperaremos la Categoría 1, lo que permitirá que pronto se dé una nueva etapa en la conectividad aérea con más vuelos de aerolíneas mexicanas entre nuestro país y Estados Unidos", concluyó Torruco Marqués.
VRM