Auditoría de OACI a aviación mexicana será en dos etapas: SICT

Se contemplan visitas de revisión a la industria y a los proveedores de servicios; las dos etapas serán del 14 al 27 de febrero y del 6 al 14 de marzo.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) analizará las áreas de oportunidad de la aviación mexicana. | Cuartoscuro
Roberto Valadez
Ciudad de México, México /

La Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) especificó que la auditoría que realizará la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a la aviación mexicana se realizará en dos etapas, del 14 al 27 de febrero y del 6 al 14 de marzo.

  • La SICT explicó que se contemplan también visitas de revisión a la industria y a los proveedores de servicios.

Como el lunes confirmó MILENIO, a partir del miércoles la OACI iniciará una auditoría sobre el sector nacional, con lo cual se determinará los sistemas de vigilancia de la seguridad operacional del sector.

En este proceso del organismo internacional se abordarán ocho categorías al respecto, que son: legislación, organización, licencias, operaciones, aeronavegabilidad, investigación de accidentes, servicios a la navegación aérea y aeródromos.

Originalmente esta auditoría estaba planeada para 2021, pero se fue prorrogando. En una primera instancia se planteó 2022, sin embargo, se volvió a cambiar para este febrero.

En la revisión que hace el organismo internacional se genera una calificación en 0 a 100 puntos, para conocer que tan bien está preparado un país en temas de seguridad operacional.

“El objetivo de la OACI para efectuar este tipo de auditorías, como organismo especializado de Naciones Unidas, es fomentar un desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional, con niveles óptimos de seguridad y protección de los usuarios de los servicios aéreos”, señaló la SICT.

La dependencia especificó que el organismo internacional realiza periódicamente este tipo de revisiones a cada uno de sus 193 estados miembros. Una auditoría realizada por la FAA en mayo de 2021 rebajó la calificación de la evaluación de seguridad de la aviación internacional de México a categoría 2 después de encontrar varios incumplimientos.

En este caso fue hasta octubre del año pasado, cuando el país pudo volver a categoría 1 y con ello las aerolíneas mexicanas ya pudieron incrementar sus vuelos y añadir flota hacia los Estados Unidos.

EDD

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