La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) puso en marcha un plan de reconstrucción a gran escala tras los daños provocados por lluvias, huracanes y fenómenos tropicales que afectaron diversas regiones del país.
Con recursos ya autorizados por más de 46 mil millones de pesos y licitaciones avanzando, la dependencia prepara un paquete de obra pública que dinamizará a constructoras, proveedoras de materiales y empresas de logística, con el objetivo de aprovechar la temporada de secas y acelerar la recuperación económica.
“La Secretaría ya tiene autorización de dinero y está licitando obras para arreglar todo lo antes posible.”, dijo el titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina.
“Estamos calculando un monto importante para la reconstrucción, aún no lo tengo con precisión, seguramente lo anunciaremos”, señaló.
Presupuesto y plan de intervención
Según el Presupuesto de Egresos de la Federación 2025, la SICT cuenta con recursos programados para infraestructura carretera por 27 mil 899 millones de pesos, incluyendo proyectos en Veracruz, Puebla, Hidalgo, Querétaro y San Luis Potosí.
Mientras que el programa presupuestario Fonden dispone de 18 mil 677 millones de pesos para atender desastres naturales, recursos que podrán ser utilizados para la reconstrucción de infraestructura afectada por huracanes y lluvias.
El diagnóstico preliminar identificó afectaciones severas en carreteras, pasos estratégicos y zonas donde los fenómenos tropicales golpearon con mayor fuerza.
De acuerdo con el secretario, se dañaron muchos puentes y carreteras en cinco estados por fenómenos tropicales, lo que llevó a activar un programa intensivo de intervención para reparar o sustituir infraestructura crítica.
Los cinco estados que concentran la mayor parte de los daños fueron:
- Veracruz con el mayor número de viviendas afectadas, cortes carreteros y municipios devastados.
- Hidalgo, donde los desbordamientos de ríos y los deslaves aislaron a decenas de comunidades.
- En Puebla, las inundaciones dañaron infraestructura vial y escuelas en varios municipios.
- Querétaro registró interrupciones en tramos carreteros y afectaciones en zonas de sierra.
- San Luis Potosí completa el grupo, con daños importantes en caminos y redes locales, aunque con menor impacto en víctimas humanas.
La SICT aseguró que el plan de intervención busca atender primero estas zonas para restablecer la movilidad regional y reducir riesgos antes del próximo ciclo de lluvias.
"La dependencia busca iniciar de inmediato, ya que la temporada de secas es la única oportunidad para avanzar sin que las lluvias vuelvan a destruirlo", explicó Esteva Medina.
Infraestructura en reconstrucción
El paquete incluye uno de los componentes más complejos: la reconstrucción de más de 100 puentes.
Estos no serán restituidos bajo los estándares previos, sino con mejoras estructurales que garanticen mayor seguridad y resistencia.
Por ello, precisó que “van a ser puentes nuevos, más altos y más seguros, con duración de mil años.”
Las nuevas especificaciones requerirán mayor inversión, materiales más robustos y procesos de ingeniería avanzada, abriendo espacio a proveedores especializados.
“Si bien ya hay paso en todo lo que implementamos para Veracruz e Hidalgo, aquellos puentes que están con paso provisional, esos se tienen que intervenir de inmediato para que cuando llegue la época de lluvias, ya tengamos el puente listo”, dijo.
“Vamos a tener que intervenir, no sólo en carreteras federales o juntas federales, sino que también en estatales y municipales”, expuso.
Además de la reconstrucción vial, el gobierno ajustará el ordenamiento territorial en zonas vulnerables.
El secretario confirmó que se reubicarán colonias que están en zonas peligrosas, con el fin de reducir riesgos futuros y asegurar mejores condiciones de seguridad.
“Las comunidades van a quedar en mejores condiciones que antes del desastre”, concluyó.
AG