El sindicato que representa a los trabajadores de dos grandes compañías ferroviarias canadienses afirmó el viernes que impugnará la constitucionalidad de la decisión del gobierno de remitir su conflicto laboral a una junta nacional, incluso cuando algunos de sus miembros volvieron al trabajo.
Los trabajadores de Canadian National Railway CNR.TO volvieron al trabajo el viernes, mientras que el cierre de su rival Canadian Pacific Kansas City CP.TO aún no se ha levantado oficialmente después de que el gobierno canadiense intervino el jueves para poner fin a un paro ferroviario sin precedentes.
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Los dos principales ferrocarriles canadienses habían cerrado sus puertas el jueves a más de 9.000 trabajadores sindicados, desencadenando un paro ferroviario simultáneo que, según los grupos empresariales, podría causar daños económicos por valor de cientos de millones de dólares.
Esto llevó al Ministro de Trabajo canadiense, Steven MacKinnon, a pedir a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá (CIRB, por su sigla en inglés) que emitiera una orden de vuelta al trabajo.
La CIRB, que es un organismo independiente, consultará ahora a las empresas y los sindicatos antes de emitir una orden.
El portavoz de los Transportistas, Chris Monette, dijo por teléfono que el sindicato impugnaría la constitucionalidad de la remisión del ministro, sin dar más detalles.
Monette dijo que los conductores, maquinistas de locomotoras y otros trabajadores de CN retomarían sus funciones el viernes, aunque el sindicato no había recibido ningún protocolo de vuelta al trabajo por parte del ferrocarril.
"La vuelta al trabajo será caótica esta mañana", dijo.
Monette dijo que los miembros de Canadian Pacific Kansas City no volverían al trabajo, ya que el ferrocarril aún no había puesto fin al cierre.
El ferrocarril dijo a última hora del jueves que se estaba preparando para reanudar las operaciones en Canadá y que se proporcionarían más detalles sobre el calendario una vez que recibiera la orden de la CIRB.
Los dos ferrocarriles, junto con un portavoz del gobierno canadiense, no estuvieron disponibles inmediatamente para hacer comentarios.
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MATP