El crecimiento en la exportación por el puerto de Altamira de automóviles fabricados en México, cuyo crecimiento anual oscila en un 10 por ciento, generó trabajos de ampliación de dos empresas con terminales privadas en el punto marítimo del Golfo de México, a fin de atender esta y otras líneas de negocio como elevar la carga general.
Existe una alta demanda de estos servicios logísticos de corporativos mexicanos que requieren productos diversos o bien enviarlos al extranjero, declaró Adonay Navarro Saad, presidente de la Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (Aistac). Ambos patios contarán en promedio un kilómetro de frente de agua e incrementarán la atención de buques con mercancía diversa.
“Las dos terminales de contenedores consideran una ampliación de sus patios, cada una de 350 metros y les dará prácticamente un kilómetro de frente de agua, producto de la alta demanda de servicios logísticos requeridos por empresas para la carga y descarga de mercancía. Hay una cantidad impresionante de madrinas de autos, por las armadoras que utilizan el puerto para exportar”, manifestó.
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Ante esto, el sector automotriz viene creciendo cerca del 10 por ciento anual desde el 2021. Casi todas las marcas automotrices, apuntó, utilizan Altamira, como Chrysler, General Motors, Nissan, BMW, Mercedes Benz, Honda y la ventaja son las reservas territoriales amplias que lo hacen competitivo sobre los demás recintos fiscalizados.
“Es una de las principales salidas de automóviles vendidos al extranjero, reflejando la confianza de la mayoría de las empresas del sector automotriz por la infraestructura y logística del puerto pues de ser así serían por otro destino. Capta cargas de Aguascalientes, San Luis Potosí y Monterrey, antes atendidos por Veracruz a pesar de la larga distancia”, concluyó Navarro Saad.
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