El sector automotriz de Tamaulipas registró un crecimiento del 2 por ciento anual durante el 2022, año donde hubo faltantes de unidades por la escasez de chips y la legalización de autos chocolate, al darse mayor movimiento en el número de compradores de autos nuevos en este periodo y comparado con el mismo ciclo del 2021. Con esto, se posicionó en el décimo lugar en la República Mexicana, aunque por debajo de la media nacional..
En el reporte final por estado que presentó la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), se contó con 567 unidades más para alcanzar al cierre los 29 mil 260, cifra superior al año anterior cuando concluyó en 28 mil 693. La aportación total a la industria en el país fue de 2.8 por ciento.
De esta manera, la comercialización de unidades nuevas en las distribuidoras autorizadas mejoró a diferencia del primer semestre al mostrarse un panorama negativo, prácticamente por debajo del 6 por ciento de caída. A partir de junio se registró una recuperación y cerró con un número positivo, sin embargo, no fue de las entidades con más incrementos.
En ese rubro se ubicó Zacatecas al elevar 29.2 por ciento el número de compras, dejó atrás a Baja California Sur que elevó en 22.7 por ciento, a Quintana Roo en 17.2 por ciento, Yucatán en 15.5 por ciento, así como Morelos en 12.5 por ciento. Caso contrario, a la baja estuvieron Baja California, Chiapas, Chihuahua, Tabasco y Veracruz.
El promedio nacional de crecimiento estuvo en un 7 por ciento, anteriormente mencionado por la AMDA. El movimiento se registró en un millón, 84 mil 417 vehículos.
Este número resultó positivo para las agencias distribuidoras en el estado que actualmente mantiene la tendencia del 2022, unidades nuevas sin poder llegar debido a la carencia de chips o semiconductores, más la interrupción en la cadena de suministro. Además, el estado fue tercero con más autos chocolate legalizados al implementarse el decreto desde marzo pasado.
De acuerdo a empresarios y gerentes de varias marcas, se mantiene la lista de espera con máximo de seis meses, aunque proyectan para los siguientes meses reducir estos márgenes.
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