Que el aumento del transporte público en la Zona Metropolitana de Guadalajara no es solo de 4.5 pesos, como se ha anunciado. El incremento real es de más del 47% aun considerando que el gobierno aportará 3 pesos de los 4.5, lo que significa que los ciudadanos ya estamos pagando ese dinero a través de nuestros impuestos. Lo que preocupa es que, a cambio de este aumento histórico, no se sabe qué compromisos han adquirido los concesionarios del transporte para mejorar el servicio, que es notoriamente deficiente. Las unidades están en malas condiciones, los horarios son irregulares y en algunas rutas, los tiempos de espera son de hasta una hora o más. Es hora de que el secretario del transporte, Diego Monraz, explique qué se está haciendo para mejorar el servicio y qué compromisos han adquirido los transportistas a cambio de este aumento.
Que aunque tarde, pero por fin la Federación Estudiantil Universitaria (FEU), de la Universidad de Guadalajara (UdeG), se pronunciará en contra del aumento al transporte público, que fue aprobado el pasado viernes por el Comité Técnico Tarifario a propuesta del gobierno de Pablo Lemus. Este lunes presentará su postura y acciones para exigir un pasaje digno para estudiantes y la población jalisciense. La organización estudiantil busca hacer escuchar su voz y la de miles de ciudadanos que se verán afectados por el incremento de 14 pesos para la tarifa técnica y 11 pesos con la tarjeta única y exigirán una revisión profunda del modelo tarifario y del servicio de transporte. Los universitarios consideran que este aumento es injusto y busca alternativas para mejorar el transporte público sin afectar la economía de los usuarios.
Que la Secretaría de Hacienda Pública del Estado, a cargo de Luis García, ha anunciado que se han sustituido más de un millón de placas en 2025, con un gran impulso en el último trimestre del año. Octubre, noviembre y diciembre fueron meses récord, con más de 120 mil, 150 mil y 180 mil canjes, respectivamente. Que se tiene hasta marzo de 2026 para hacerlo sin costo adicional. Para quienes no pagaron su refrendo en 2025, el costo de dotación de placas en 2026 asciende a 2 mil 500 pesos. Las oficinas recaudadoras reanudarán su atención el 2 de enero.