El Pájaro Carpintero

Hidalgo /

Que ahora el aumento al pasaje ya dejó de ser rumor y se convirtió en anuncio del propio gobernador, quien adelantó que “es un hecho” y que pronto se conocerá el resultado, aunque el porcentaje siga en análisis, lo deseable sería que el incremento venga acompañado de algo más: unidades dignas, horarios cumplidos y operadores que recuerden que manejan personas, no obstáculos en una carrera de supervivencia urbana. Que el ajuste no termine siendo solo otro golpe al bolsillo de quienes dependen del transporte público, sino una oportunidad real para dignificar el servicio.

Que la justificación hoy por hoy apunta al costo de los combustibles y a lo “inevitable” del ajuste, mientras se asegura que se cuida la economía de la gente, una promesa que siempre suena mejor antes de que se publique la nueva tarifa. Porque si el usuario va a pagar más, lo mínimo que espera es dejar de sentir que viaja en la jungla y empezar a creer que circula en un sistema de transporte público civilizado ya no digamos de primer mundo como se supone lo merece un estado como Hidalgo.

Que en Hidalgo el huachicol volvió a colarse en la conversación pública con números que incomodan: más de 25 mil 400 tomas clandestinas detectadas en siete años en 23 municipios, una cifra que confirma que el delito bajó en ruido, pero no en presencia. A siete años de la explosión en San Primitivo, donde murieron 137 personas, el recuerdo sigue fresco, pero la práctica no desapareció, porque la rentabilidad del robo de combustible sigue siendo más fuerte que la memoria colectiva y las advertencias oficiales.

Que la contención del delito ha sido paulatina y presumida como logro en materia de seguridad, pero la persistencia de las tomas clandestinas demuestra que el huachicol no fue erradicado, solo aprendió a operar con menos reflectores y mayor discreción y mientras las autoridades hablan de disminución en la incidencia, las cifras muestran que el fenómeno sigue incrustado en regiones completas del estado, donde el robo de hidrocarburos se volvió parte del paisaje ilegal cotidiano, sin que hasta ahora exista una solución de fondo.


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