Que cuando el sector empresarial se sienta a empujar, dicen que las cosas dejan de ser discurso. Y eso es justo lo que están intentando las delegaciones de la Canacintra en Torreón y Gómez Palacio, donde ya no quieren reglamentos distintos para una misma zona urbana que todos cruzan sin notar fronteras.
La apuesta es clara: consolidar una Comisión de Tránsito Metropolitano que deje atrás la disparidad de criterios entre Torreón, Gómez Palacio y Lerdo. Porque hoy, dependiendo de qué lado del bulevar estés, cambian reglas, multas y hasta interpretaciones.
En corto: van por una homologación paulatina del reglamento de tránsito. Y no es menor, porque detrás hay temas sensibles como accidentes en motocicleta, uso de casco certificado, regulación de patines eléctricos, límites de velocidad en el Periférico y criterios de alcoholemia.
Lo interesante es que ya van en su tercera reunión y, a diferencia de otros intentos, ahora sí parece haber voluntad de todos los involucrados. Empresarios, autoridades municipales y organismos ciudadanos están en la misma mesa, al menos en el arranque.
La pregunta que queda flotando: ¿esta coordinación logrará aterrizar en cambios reales o se quedará en buenas intenciones como otros esfuerzos metropolitanos?
Que la nueva empresa concesionaria de limpieza, Eco Urbano Ambiental, parece transitar todavía por la ruta del aprendizaje, pues al menos este martes vecinos de Residencial del Norte se quedaron esperando el paso del camión recolector que simplemente no llegó. Por si fuera poco, algunas unidades que ya circulan lo hacen sin portar aún las leyendas oficiales de la empresa, lo que deja ver que la operación arrancó sin estar del todo afinada. Habrá que ver cuánto tiempo más se mantiene este periodo de ajuste antes de que comiencen a exigirle resultados más consistentes.
Que en el tema de la modernización del transporte en Torreón, la incertidumbre sigue siendo la constante. Aunque ya se da por hecho que habrá incremento en la tarifa, lo que no queda claro es de cuánto será el impacto al bolsillo de los usuarios. Como en el cuento de Pedro y el Lobo, se había anticipado que en el primer trimestre del año quedaría definido, pero el plazo se esfumó sin noticias concretas. Y mientras tanto, las nuevas unidades prometidas siguen sin llegar, dejando la sensación de que el proyecto avanza, pero a paso demasiado lento.
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