Recuperar la estación de Cholula

  • Férrea Memoria
  • Moisés Ramos Rodríguez

Puebla /
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Ya hace algunos años llamó la atención el que la estación del tren en San Pedro Cholula hubiera sido convertida en antro: establecida en el siglo XIX, alcanzó su esplendor en la siguiente centuria, hasta que fue clausurada en 1996, consecuencia de la privatización de los Ferrocarriles Nacionales de México.

Propiedad del gobierno federal, el sitio fue ocupado por un particular que, en el año 2007 lo reclamó como suyo, en la Avenida Morelos, de la Avenida 2 Oriente a la Calle 6 Norte, donde estableció un restaurante, “La vía” al cual siguió un antro, y posteriormente una de las llamadas tiendas de conveniencia, sin que el cabildo, el gobierno estatal o el federal lo impidieran.

Hasta donde se sabe, los bienes que pertenecieron a Ferronales son o deben ser supervisados por el Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE), el cual debió determinar el permiso o negación del mismo para la ocupación del predio de más de mil metros cuadrados.

El 25 de octubre pasado, la diputada local María Fernanda de la Barreda Angón, presentó un punto de acuerdo mediante el cual se exhorta al Instituto para Devolver al Pueblo lo Robado “en el ámbito de las funciones que ejerce respecto de Ferrocarriles Nacionales de México en Liquidación, y a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para que efectúen una revisión documental de los antecedentes de propiedad, administración, desincorporación, si la hubo, adjudicación, enajenación y transmisión de los inmuebles integrantes o vinculados a la antigua estación ferroviaria de San Pedro Cholula, particularmente de las operaciones referidas públicamente alrededor de los años 2000 y 2005.”

El exhorto de la legisladora es también para aquellas autoridades federales, estatales o municipales que puedan intervenir para proteger el patrimonio. La propuesta es recuperar el sitio para uso cultural y social en San Pedro. ¿Cuánto tardará la revisión solicitada? ¿Quién y cómo apoya tales propuestas de reapropiación? El museo poblano del tren, es una muestra de que se pueden hacer esas acciones.



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