Elementos de las secretarías de Marina Armada de México (Semar) y de la de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) aseguraron casi 3 millones de cigarrillos ilícitos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) Benito Juárez.
Agentes aduanales detectaron que el cargamento, con un peso superior a cuatro toneladas, venía proveniente del continente asiático, para ser exactos de China y Corea.
Contrabando en México
El Gabinete de Seguridad destacó que esta acción ayuda a fortalecer la seguridad en las fronteras y combatir el contrabando. Además de que sacar de las calles tantos cigarros ayuda a proteger la salud de la población y contribuye a salvaguardar la economía formal.
Como parte de las acciones de inspección y control en el @AICM_mx, personal de @AduanasMx, en coordinación con @SEMAR_mx y @SSPCMexico, aseguró cerca de 3 millones de cigarros ilícitos ocultos en embarques procedentes de China y Corea, con un peso superior a 4 toneladas.
— Gabinete de Seguridad de México (@GabSeguridadMX) August 2, 2026
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Julio Cantú Salazar, experto en temas de aduanas, así como creador y CEO de Aduanapp, dijo en entrevista para MILENIO, que los contrabandistas no solo engañan al sistema de forma física, sino que también lo hacen de manera técnica.
Esto, a través de mercancías que vienen descritas como otro producto, es decir, el artículo se etiqueta como si fuera otro al que finalmente entra por las aduanas del país.
“Las descripciones genéricas (de los productos) son un área de oportunidad muy fuerte. Otro tema es el de la subvaluación; Europa y Estados Unidos ya lo atendieron y atacaron (...) Pero en México hay un área de oportunidad, sobre todo con el comercio asiático, donde alteran la subvaluación, es decir, declaran por debajo del precio real el valor del producto y cambian la descripción de los artículos por una muy genérica”, explicó el experto.
“El tema del tráfico de armas, o de mercancía de contrabando físico, es algo que nos rebasa a todos. A final de cuentas, nuestra herramienta (Aduanapp) permite únicamente una trazabilidad de quién, cómo y por qué se clasifica una mercancía, para identificar los embarques de las industrias correctas y productivas que le demuestran a la autoridad que esos proveedores están haciendo las cosas bien.
“Sin embargo, hay abusos en las industrias maquiladora y manufacturera e, incluso, en el recinto fiscalizado estratégico, que es otro régimen fiscal, en el cual hay ciertos beneficios, como no declarar la totalidad de las mercancías en cuestión de una fracción arancelaria. Ahí es que, en esas mercancías temporales, meten otros productos adicionales”, explicó.
El creador de Aduanapp detalló que tanto en Europa como en Estados Unidos ya existe una regulación que obliga a poner la clasificación arancelaria desde el origen, para que en el país de destino se declare de la misma forma.
Pero en el caso de México, el proceso aún está en “migración”, por lo que tendrá que ser hasta la próxima actualización de las reglas de carácter general en materia de comercio exterior, en las que se pida un documento de transporte internacional, como pudiera ser la guía aérea.
RM