Para el tráfico de cocaína, desde Sudamérica hacia México, las organizaciones criminales establecieron en altamar diversos puntos para la entrega de los cargamentos y también para el reabastecimiento de combustible para las embarcaciones, desde lanchas rápidas hasta narcosubmarinos.
De acuerdo con un informe realizado por autoridades de diferentes países —incluido México— las organizaciones criminales que trafican cocaína establecieron los puntos de entrega-recepción de cocaína a 300 millas náuticas de las costas de nuestro país.
En el documento, en el que participó la Secretaría de Marina Armada de México, se detectaron dos principales rutas marítimas empleadas para el tráfico en lanchas rápidas, también conocidas como Go Fast.
Estas inician en las costas del norte de Ecuador y el sur de Colombia, y cubren la ruta Sudamérica-Guatemala-México. Las embarcaciones cuentan con al menos dos motores fuera de borda, son cargadas con una tonelada de droga y pueden realizar la travesía en alrededor de 15 días.
Sin embargo, el crimen organizado se enfrentó a un problema por los largos trayectos: algunas embarcaciones se quedaban sin combustible, con la carga millonaria a la deriva.
Esto llevó a los delincuentes a idear un tipo de gasolineras móviles marítimas, que las autoridades llaman buques nodrizas, que están ubicadas en diferentes puntos de la ruta para abastecer de combustible a las lanchas rápidas y con ello, evitan que la cadena de distribución se vea afectada.
De acuerdo con el documento oficial en poder de MILENIO, los cárteles pactan la entrega de cocaína a unas 300 millas náuticas de las costas de México, en aguas internacionales, frente a las costas de Chiapas, Guerrero, Michoacán, Colima, Jalisco y Sinaloa.
Pero existen dos rutas más, trazadas para la navegación de narcosubmarinos o semisumergibles. La primera es identificada como La Ruta del Desierto, que comprende una extensión de 2 mil 500 a 3 mil millas náuticas.
Parte de las costas de Ecuador o de Colombia, y tarda entre 25 y 35 días en llegar a México. Navega mayormente en aguas internacionales, rodea la Isla Galápagos, para posteriormente tomar dirección a la región marítima de ultramar francés de Isla de Clipperton o Isla de Pasión, ubicada a 650 kilómetros al suroeste de Punta Tejupan, Michoacán.
La segunda es la ruta de Góngora. Es un corredor alterno poco transitado, que fue detectado por las autoridades tras una serie de incautaciones de semisumergibles entre el 2023 y julio del 2024.
De igual manera, las autoridades encontraron paquetes con drogas flotando en el Pacífico. A este tipo de tráfico se le conoce como "cargas a la deriva". En ocasiones los criminales las abandonan al ser detectados por las autoridades, pero también se tiene información de que son puntos de contrabando.
También se han encontrado cargamentos en boyas con sistema de posicionamiento GPS, que permite a los traficantes dejar la droga en un punto de recolección que es monitoreado en todo momento.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Marina Armada de México, del 5 de enero al 24 de noviembre del 2024, atendió un total de 146 eventos marítimos con el aseguramiento de 46 embarcaciones y 117 unidades con motores fuera de borda, además se logró la detención de 177 personas, 67 de los cuales fueron extranjeros.
La Semar también dio cuenta de la incautación de 51 mil 417 kilogramos de cocaína y 60 mil 715 litros de combustible.