La Fiscalía General de Justicia (FGJ) de la Ciudad de México descartó que la volcadura de la pipa registrada el 10 de septiembre, que hasta el momento ha dejado 31 muertos, haya tenido alguna falla mecánica en frenos o llantas y reiteró que el hecho no fue provocado por un bache.
En conferencia de prensa, a 20 días del incidente ocurrido a la altura del puente de La Concordia, la fiscal Bertha Alcalde señaló que los peritajes arrojaron que el tractocamión no presentaba ninguna falla y tampoco la carpeta asfáltica de la vialidad.
¿Cuál es la posible causa del accidente?
Por ello, reiteró que el siniestro habría ocurrido por exceso de velocidad del conductor, quien manejaba a una velocidad de entre 44 y 46 kilómetros por hora, lo cual superaba el límite permitido.
"Las periciales practicadas al tractocamión y a la pipa establecieron que no presenta fallas mecánicas en llantas, frenos, ejes y otros componentes que prefieran haber ocasionado el accidente.
"El accidente no fue provocado por un bache, se acreditó que la carpeta asfáltica estaba en condiciones adecuadas, sin daños que pudieran generar un percance de esta magnitud.
"Es falso también, que se haya pavimentado esta vía posterior al accidente; esto lo pudieron corroborar, tanto algunos medios de comunicación, y hoy en día, también lo pueden seguir corroborando", informó.
¿Cuándo se darán a conocer los resultados de la primera etapa de investigaciones?
La fiscal capitalina detalló que en la investigación participa la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente, la (ASEA), con el propósito "de fortalecer los elementos técnicos y regulatorios que permitan esclarecer plenamente la causa del percance".
Alcalde Luján adelantó que la próxima semana se presentarán los resultados de la primera etapa de la indagatoria.
ksh