Los trabajos de inteligencia y la coordinación del Gabinete de Seguridad siguen de cerca los pasos y movimientos de Roberto Blanco Cantú. De forma: un empresario exitoso en el noreste de México. De fondo: una pieza clave en un entramado de tráfico ilícito de combustible que lo convirtió en el Señor de los Buques.
Desde 2025, los operativos de autoridades federales han buscado desmantelar una compleja red de trasiego de hidrocarburos, defraudación fiscal y tráfico de drogas en la que convergen tanto funcionarios públicos cooptados, como miembros de grupos criminales y empresarios como el también llamado Roberto Brown.
En ese sentido, el titular de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), Omar García Harfuch, informó la mañana del 11 de mayo el arresto de José Antonio “N”, mejor conocido como Titán o El Mamado, quien, además de ser identificado como líder de una célula criminal afín al Cártel del Noroeste, también fue vinculado con el empresario tamaulipeco.
De acuerdo con información obtenida por el periodista Rubén Mosso para MILENIO, la detención derivó de una serie de cateos simultáneos que autoridades federales realizaron en Monterrey, San Pedro y Allende en Nuevo León. Los inmuebles asegurados están vinculados con Roberto Blanco Cantú.
La caída tanto de Titán como de otros tres de sus operadores cierra el cerco al Señor de los Buques, quien se consolida como un engranaje clave en el entramado que ha sido conocido como huachicol fiscal. Su relevancia no es casualidad sino que apunta directamente a su perfil empresarial.
Las empresas del Señor de los Buques
El camino para que el nombre de Roberto Blanco Cantú fuera plasmado en una orden de aprehensión tiene como génesis sus negocios de transporte y almacenamiento de combustibles.
Ya sea como propietario o socio, empresas como Autolíneas Roca, Montimex o Intanza han sido vinculadas a Roberto Brown, no obstante y según se expone en la carpeta de investigación FED/FEMDO/FEIORPIFAMF-CDMX/0000568/2024 de la Fiscalía General de la República (FGR) consultada por MILENIO, ha sido Mefra Fletes, S.A de C.V la que ha destacado en dichas operaciones de comercialización de hidrocarburos de procedencia ilícita proveniente de Estados Unidos.
Las operaciones de la red empresarial del Señor de los Buques fueron plasmadas en las investigaciones de los esquemas de huachicol fiscal que permitían el traslado ilegal de combustible a través de manipulación documental y de la logística marítima - portuaria.
Mefra Fletes S.A de C.V
En marzo de 2025 las alertas de autoridades se encendieron luego de recibir diversas denuncias ciudadanas sobre un predio ubicado en el kilómetro 100 de la autopista Rosarito - Ensenada. Los reportes señalaban que en aquel inmueble, ubicado en la colonia El Sauzal, se realizaba el almacenamiento y manejo ilícito de combustible.
No se equivocaron. Tras obtener una orden de cateo, personal del Gabinete de Seguridad aseguró cerca de ocho millones de litros de hidrocarburos repartidos en 100 contenedores, 46 remolques tipo cisterna, 19 tractocamiones de distintos modelos, 12 motobombas de diversas capacidades, dos remolques tipo oficina y una cisterna con cuatro mil litros de urea.
En su momento, dicho episodio fue presentado por el Gabinete de Seguridad como parte de su compromiso de combatir el robo de hidrocarburos en territorio nacional, sin embargo, no terminó ahí. Tanto la operación como las investigaciones que derivaron de ella terminaron por conformar el oficio FGR/AIC/CFIC/UINTAI/0077061/2025 el cual, a su vez, fue integrado a la carpeta de investigación abierta por el entramado de huachicol fiscal que, según apunta la Fiscalía General de la República, encabezan los hermanos Roberto y Fernando Farías Laguna.
“Se advierte que la empresa Mefra Fletes S.A. de C.V. es señalada como proveedora de hidrocarburo dentro de la red de servidores públicos, civiles y empresas que presuntamente permiten el ingreso y salida de hidrocarburo ilegal, así como el tráfico de drogas”, se lee en una parte del expediente judicial consultado por MILENIO.
Mefra Fletes, S.A de C.V inició operaciones el 23 de febrero de 2015 con domicilio fiscal en la calle Dr. J. Simeón de Uria No. 554 en la colonia Villa de los Belenes en Zapopan, Jalisco. Bajo el Régimen General de Ley de Personas Morales refirieron que sus actividades consistían en: transporte de productos petrolíferos (80%), otro transporte foráneo de carga especializado (10%) y otro autotransporte local de carga especializado (10%).
Roberto Blanco Cantú es identificado como el socio mayoritario, no obstante y de acuerdo con investigaciones federales, entre los años 2020 a 2024 la empresa cambió de representantes legales tres veces, lo que la FGR consideró como respuesta a una inestabilidad de la compañía debido a su presunto involucramiento en diversos actos ilícitos en temas de hidrocarburos y petrolíferos.
El primer aviso de actualización y modificación de RFC de la empresa apuntaba a José Isabel Murguía Santiago como su representante legal. Para sorpresa de autoridades federales, dicho personaje es también hermano de José Ascención Murguía Santiago, ex presidente municipal de Teuchitlán, Jalisco arrestado en mayo de 2025.
Tal y como reportó el periodista Jorge Martínez para MILENIO, el otrora edil enfrenta acusaciones por delincuencia organizada y omisión de funciones en relación al caso del Rancho Izaguirre, predio que, de acuerdo con investigaciones de la Fiscalía General de la República, era utilizado por el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) como campo de adiestramiento.
En un segundo aviso figuró como representante legal de Mefra Fletes, S.A de C.V José Ramírez Guardado y para 2024 cambió nuevamente a Anuar González Hemadi, un ex juez federal destituido por el caso de abuso sexual conocido como el de "Los Porkys".
Las aduanas y las operaciones
Las investigaciones de autoridades federales a las operaciones de Mefra Fletes, S.A de C.V alcanzó sus registros telefónicos. De este modo, se identificaron 639 comunicaciones con coordenadas cercanas a tres aduanas localizadas en las entidades de Veracruz y Tamaulipas entre el 16 de agosto de 2023 y el 2 de junio de 2025.
Según reza en la carpeta de investigación FED/FEMDO/FEIORPIFAMF-CDMX/0000568/2024 consultada por MILENIO, el número telefónico vinculado a la empresa mantuvo comunicaciones con decenas de números telefónicos cercanos a las aduanas de Coatzacoalcos, Tampico y el puerto de Veracruz.
Del mismo modo, testimonios incorporados al expediente judicial dan cuenta de cómo a los puertos marítimos arribaban pipas, autotanques o buques con logos de la empresa o compañías asociadas.
"Ingresaban pipas de la empresa ROCA con un logo de un ancla y pipas de la empresa Mefra Fletes, eran vehículos tanque cisterna en donde descargaban el material de los buques [...] Más o menos entraban un aproximado de 300 o menos pipas aclarando que muchas pudieron haber ingresado varias veces", refirió un testigo protegido bajo el pseudónimo de SANTO en una entrevista recabada por un agente de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana.
El ex trabajador de la aduana portuaria de Tampico, cuya identidad fue reservada, narró como dichas empresas privadas transportaban el material que llegaba de los buques y, aunque dijo desconocer el sitio exacto al que eran trasladados, afirmó que era a algún patio cercano en Altamira.
Dicha descripción llevó a la Fiscalía General de la República a documentar cómo en la Aduana Marítima de Tampico servidores públicos adscritos en su mayoría a la Secretaría de Marina, facilitaron el ingreso ilegal de hidrocarburo, el cual llegaba en buques y posteriormente era descargado en pipas y autotanques pertenecientes a empresas privadas como Mefra Fletes y Roca.
Si bien la compañía es un engranaje de la compleja red de esquemas de manipulación documental y logística marítima - portuaria, la pieza clave de la maquinaria del huachicol fiscal son empresarios como Roberto Blanco Cantú, cuyos conocimientos logísticos fueron puestos al servicio no sólo de funcionarios cooptados sino también de grupos del crimen organizado.
ATJ