El Consejo Estatal del Transporte y Vialidad retomará mañana el análisis del aumento a las tarifas, luego de que el pasado miércoles se interrumpiera la sesión debido a la ausencia de los grupos transportistas.
Para este lunes 13 de mayo a las 17:00 en el Palacio de Gobierno se reunirán nuevamente las cámaras empresariales, funcionarios de gobierno, empresarios del transporte, y organismos de la sociedad civil para determinar el ajuste tarifario del transporte público.
De acuerdo con el primer punto del orden del día, se determinará el quórum y se instalará la sesión, posteriormente se dará el informe de los acuerdos de las comisiones y en su caso la aprobación de las mismas y, finalmente, se analizarán los asuntos generales para dar por clausurada la sesión.
Se prevé que en la reunión se analicen dos propuestas de aumento, una de 16 por ciento promovida por cámaras empresariales y otra de casi el 50 por ciento apoyada por grupos de transportistas.
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Cabe recordar que la propuesta de las cámaras fue aprobada la Comisión de Costos y Productividad y contempla un aumento de 2 pesos a la tarifa en efectivo de las rutas radiales y periféricas, para pasar de 12 a 14 pesos. Mientras que el pago con tarjeta Feria permanecería sin incrementos: en 11.19 pesos la tarifa ordinaria y 7.39 pesos la tarifa preferente.
Por otra parte, la propuesta de los transportistas en el caso de las rutas radiales el incremento en efectivo sería de 12 a 14 pesos y para el 2021 el costo sería de 17 pesos, con la tarjeta Feria la tarifa ordinaria pasaría de 11.19 pesos a 12 pesos y llegaría a 15.40 pesos en octubre de 2021. Mientras que la tarifa preferente con la tarjeta Feria sería pasar de 11.19 pesos a 12 pesos y a 15.40 pesos en 2021.
En el caso de las rutas Periféricas, el pasaje ordinario con tarjeta Feria pasaría de 11.71 pesos a 13 pesos, y en el 2021 alcanzaría los 16.40 pesos; el boleto preferente aumentaría a 7.39 pesos a 10.40 pesos en octubre de 2021. Por otro lado la tarifa en efectivo al alza sería de 12 a 15 pesos y después llegaría a 18 pesos.
En ambos casos el incremento en el Metro sería de 1 peso, pasando de 4.50 a 5.50, y aplicando un desliz mensual de 10 centavos por un periodo de 36 meses, para quedar en 9 pesos en tres años.
Trascendió que para la reunión de mañana se sometería a consideración la propuesta de que el Estado adquiera una deuda de casi 5 mil millones de pesos para comprar todas las unidades que operan actualmente y tener el control del servicio del transporte.