Los monitores de control y mando del Sistema de Transporte Colectivo Metro de las Líneas 2 y 3 sufren apagones y frizeo de sus monitores, lo que dificulta y pone en riesgo las operaciones de los trenes.
MILENIO tuvo acceso a las imágenes donde las pantallas de seguimiento de trenes están pasmadas y también las cámaras de seguridad de la estación Juárez que están congeladas a las 09:07:40 pm del lunes 8 de febrero.
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Luego en un paneo a las cámaras de vigilancia de la estación Balderas se comprobó que tampoco tienen registro.
Los trabajadores del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo enviaron un oficio a su directora, Florencia Serranía, en el que le externan su preocupación porque el sistema de comunicación Tetra "no ha funcionado".
Indicaron que lo anterior obliga a los conductores y operadores "utilizar sus aparatos de telefonía celular, sin retribución alguna". Afirmaron que todas las fallas provocan una "ineficaz comunicación y coordinación, por no tener el seguimiento en tiempo real de los trenes, el control de señalización, aparatos de vía y del corte del corriente en caso de urgencia".
En el oficio CEN 008/2021 firmado por el líder gremial, Fernando Espino, se pide que se sustituya el mecanismo Tetra y se implementen "los sistemas y programas que cumplan con los niveles tecnológicos adecuados que garanticen la seguridad de los trenes que circulan en las líneas 1 a la 6".
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El costoso equipo de radiocomunicación, Tetra, adquirido por el ex director del Metro, Joel Ortega, durante la administración de Miguel Ángel Mancera, por 40 millones de euros resultó dañado en el incendio del Puesto Central de Control 1.
El sistema estaba diseñado para enlazar la intercomunicación entre los operadores de los trenes de las líneas 1, 2, 3, 4, 5 y 6 con el Puesto Central de Control o el Puesto Central en Línea.
La operación realizada por Ortega cuenta con una denuncia hecha por el secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, Fernando Espino, ante la Contraloría General del gobierno de la Ciudad de México desde el 31 de octubre de 2017, porque el equipo era "obsoleto".
FS