Este lunes 11 de julio inició el cierre de la Línea 1 del Metro de la Ciudad de México en su primer tramo, el cual será sometido a un proceso de modernización para brindar un mejor servicio, debido a que la también llamada Línea Rosa superó su vida útil hace 13 años.
Previo al cierre, personal de la Secretaría de Movilidad (Semovi) acudió a las estaciones de la Línea 1 para poder guiar a los usuarios en sus trayectos. Asimismo, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) desplegó un operativo para poder agilizar la movilidad en las avenidas, debido a la afluencia de personas.
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El secretario de Gobierno de la Ciudad de México indicó que hasta el momento no se han registrado incidentes debido al cierre de 12 estaciones de la llamada Línea Rosa, incluso en el horario más concurrido que es entre las 7:00 y 9:00 horas.
“Afortunadamente de manera bastante ordenada y sin incidentes, el ejemplo lo ha puesto la jefa de Gobierno que ha estado visitando cada una de las estaciones desde Pantitlán hasta acá y los funcionarios que están en todas las estaciones", indicó.
Estaciones de la Línea 1 que estarán cerradas
El cierre abarca 12 estaciones, desde Pantitlán hasta Salto del Agua.
- Salto del Agua
- Isabel Católica
- Pino Suárez
- Merced
- Candelaria
- San Lázaro
- Moctezuma
- Balbuena
- Bulevar Puerto Aéreo
- Gómez Farías
- Zaragoza
- Pantitlán
¿Cuánto tiempo cerrarán la Línea 1?
Estas estaciones estarán cerradas durante ocho meses y se prevé su reapertura para marzo de 2023; posteriormente se irán a mantenimiento las ocho restantes, que van de Observatorio a Balderas.
¿Cuáles son los transportes alternos?
La Secretaría de Movilidad anunció que se atenderá a la ciudadanía que utiliza cotidianamente este tramo de la Línea 1, proporcionando diversas alternativas de transporte:
- Servicio paralelo a la línea ofrecido por autobuses de RTP con 220 unidades (Se garantizará que no se pague una tarifa adicional con la Tarjeta MI)
- Línea 2 de Trolebús (Chapultepec-Pantitlán) y Línea 4 de Metrobús (Hidalgo-Pantitlán)
- Reforzamiento operativo en Metro, principalmente Líneas 5, 9 y B Otras alternativas como Línea 2 de Metrobús, Línea 8 de Metro y Corredores de transporte que transitan en paralelo.
Remodelación no puede ser sólo de noche
Los trabajos de remodelación consideran la modernización de todos los sistemas, por lo que el Metro, al detener su operación únicamente de tres a cuatro horas diariamente, no permitiría el lapso suficiente para realizar el ingreso de maquinaria, retiro de materiales y sustitución por nuevos componentes.
Inicia operativo de movilidad para apoyar a usuarios de la L1
Minutos antes de las 5 de la mañana, un centenar de trabajadores del gobierno de la ciudad se desplegó al exterior de la estación Balderas con el objetivo de atender a los millones de usuarios que día a día utilizan la Línea 1 del Metro para trasladarse a sus destinos y que a partir del día de hoy no podrán utilizar 12 de sus 20 estaciones debido a los trabajos de modernización.
Sobre la avenida Arcos de Belén el personal de gobierno, con volantes en mano, orienta a la gente con el objetivo de ambientarlos y familiarizarlos con este operativo que se prevé permanezca hasta el mes de marzo del 2023.
"Vengo desde Tacubaya y se me hace una buena opción, hasta ahorita ha sido ágil y pues mejor salí con media hora antes de mi casa para evitar llegar tarde", comentó Juan, un usuario que diariamente utiliza la red del metro desde hace 9 años.
Personal de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) ha desplegado un operativo vial en toda la ruta con el objetivo de agilizar los traslados de las 220 unidades de RTP durante su recorrido.
Titular de Semovi supervisa operación de rutas alternas
El secretario de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous Loeza, supervisa la operación de rutas alternas en el paradero Pantitlán, donde convergen las Líneas 1, 5, 9 y A.
Trescientas unidades de RTP operan para brindar apoyo a los usuarios de la Línea 1. Pantitlán es una de las rutas más concurridas, por lo que las unidades de transporte público circulan desde este punto hasta Balderas haciendo parada en cada una de las estaciones.
Mientras que por la tarde, la mayor carga de unidades será de Banderas hacia Pantitlán, afirmó el titular de la Semovi.
"Estamos agradecidos con los usuarios, sobre todo por su paciencia, la mayoría se informó desde antes", refirió.
Añadió que el transbordo del Metro a RTP es gratuito siempre y cuando se utilice la Tarjeta de Movilidad Integrada para acceder, de modo que invitó a los usuarios a adquirirla en cualquier punto de venta, entre máquinas de recarga y taquillas.
Resaltó que este lunes es muy importante para adaptarse a las nuevas rutas de Movilidad que beneficiarán a más de 300 mil usuarios diariamente. Si bien la operación se mantiene bajo control y avance relativamente rápido, Lajous Loeza refirió que aumenta el tiempo de traslado entre 15 y 30 minutos.
"Pedimos una enorme disculpa por esta afectación pero es para poder hacer los trabajos del metro", señaló.
Director del Metro da banderazo inicial a la modernización de la L1
El director del Metro, Guillermo Calderón, dio el banderazo con el que inician los trabajos de modernización para la Línea 1 de este sistema de transporte colectivo.
"Iniciamos una de las obras más importantes de modernización para el Metro de la Ciudad de México", publicó a través de su cuenta de Twitter, donde recordó que en colaboración con la Secretaría de Movilidad se establecieron rutas alternas de la estación Pantitlán a la zona centro.
Sin largas filas para abordar camiones de RTP en Pantitlán; hay afluencia en Balderas
Decenas de usuarios llegaron al paradero de Pantitlán, para abordar uno de los camiones RTP, que cubrirán el tramo de la Línea 1. A pesar de que ésta es una de las más utilizadas, no hay largas filas para abordar los camiones.
Además de que hay personal del gobierno capitalino y elementos de la Guardia Nacional desplegados en las inmediaciones, desde el acceso al paradero hasta la puerta del camión para orientar a los usuarios.
A diferencia de Pantitlán, en la estación Balderas hay una gran afluencia de personas y filas de hasta una cuadra para abordar los camiones, ello desde la salida del Metro hasta el cruce de Revillagigedo y Arcos de Belén.
En Balderas hay un gran operativo para agilizar la circulación, ante las largas filas de usuarios de la Línea 1, la llegada de los camiones RTP y el paso de automovilistas.
Secretario de Gobierno pide flexibilidad por retrasos de trabajadores
El secretario de Gobierno de la Ciudad de México hizo un llamado a las empresas y oficinas gubernamentales a tener flexibilidad ante alguna demora de su personal debido al cierre de la Línea 1.
"Hemos pedido flexibilidad a las dependencias de gobierno que se entienda y que haya tolerancia por esta circunstancia y en empresas privadas" en entrevista afuera del Metro Balderas.
El funcionario capitalino explicó que desde las 04:00 horas se desplegó personal del gobierno local y estarán hasta las 00:00 horas. Destacó que el personal elaborará dentro de ese mismo horario los ocho meses del cierre, así como los elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC).
"Vamos a mantener la presencia del personal del gobierno, tanto de Seguridad, como de la Secretaría de Movilidad pero aquí están presentes diversas áreas del gobierno", afirmó.
Cierre de L1 del Metro afecta a medio millón de personas
La mañana de este lunes 11 de julio más de medio millón de usuarios de la Línea 1 del Metro se vieron afectados en el servicio, esto por las obras de reparación y mantenimiento que se le van a realizar a la línea durante ocho meses.
Desde las 04:45 de la mañana más de 300 camiones RTP comenzaron a dar servicio para agilizar el traslado de personas; sin embargo, la mayoría de usuarios tuvo que anticipar sus tiempos de viaje desde 30 minutos hasta una hora, pues no sabían cuanto aumentaría el tiempo de los RTPs.
Otra de las confusiones fue el transbordo y los pagos de pasaje y es que si se paga el Metro con la tarjeta de movilidad, pues las máquinas que están instaladas en RTP no cobran el transbordo.
Sin embargo, si el Metro se paga con boleto, será necesario volver a realizar el pago de cinco pesos al subir a uno de los autobuses.
Además, el uso de la tarjeta de movilidad es individual e intransferible, por lo que si usted paga más de un pasaje, se le hará el cobro de los otros transbordos y sólo se respetará el suyo.
Será durante la tarde cuando se de un nuevo corte sobre las operaciones e incidencias del primer día sin línea uno del STC.
40 unidades de Metrobús apoyan ante cierre
El Metrobús apoya con 40 unidades, además 42 trolebuses y 200 autobuses de corredores luego de que este lunes comenzaron los trabajos de modernización de la Línea 1 del Metro.
Aunque las filas avanzaban de manera rápida algunos tuvieron retrasos que generaron algunas molestias, para agilizar los trayectos, se puso a disposición cuatro circuitos para el servicio de apoyo a la Línea 1: Pantitlán-Balderas con todas las paradas, Pantitlán-Balderas sin parada en San lázaro y Candelaria, Pantitlán-Pino Suárez con todas las paradas y Zaragoza-Balderas de igual manera con todas las paradas.
El secretario de Movilidad, Andrés Lajous, aseguró que el tiempo de retraso en los usuarios llegó hasta los 30 minutos en algunos casos.
“Tenemos una afectación entre 15 y 30 minutos dependiendo del origen y destino de las personas, consideren eso antes de salir les pedimos una disculpa por esa afectación pero es para hacer los trabajos de modernización de la Línea uno”.
Para Lorena, usuaria del Metro, el traslado fue un caos.
“Es un caos, yo vengo de Ixtapaluca y me bajaba en la Paz pero ahorita tuve que dar toda la vuelta, voy hacia Tepito y es un tramo que en otras ocasiones duraba menos tiempo”, reclamó.
FS / GGA / IR