A lo largo de la historia, el Sistema de Trasporte Colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México ha registrado distintos incidentes, como la reciente la caída de la ballena cercano a las estación Olivos, que dejó inhabilitada el último tramo de la Línea 12 del Metro.
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Hace tan solo cinco meses, se registró el fuerte incendio que ocurrió en el puesto número 1 de la Central de Controles de trenes, por el que se suspendió el servicio en 6 Líneas durante varias semanas, que generó caos en la movilidad de la capital.
¿Qué otros accidentes han ocurrido en Metro?
El Metro ha tenido varios incidentes alrededor de su historia, sin embrago, en los últimos años se han producido mayores afectaciones fatales debido a la falta de mantenimiento que ha padecido el sistema en las últimas décadas.
9 de enero de 2021: Incendio del "cerebro" del Metro.
El incendio en la subestación eléctrica del Metro de la Ciudad de México despertó a los capitalinos tras fundirse unas de las paltas de poder en las oficinas principales del Sistema de Transporte Colectivo, que dejó al menos 29 heridos y un muerto.
Por ello, 6 líneas del Metro quedaron sin servicio, generando afectaciones en la movilidad en medio de la pandemia de covid-19, donde se habilitaron líneas de apoyo de Metrobús y RTP.
11 de marzo de 2020: Choque de trenes en Tacubaya
Entre los otros accidentes se encuentran choques entre trenes, como el ocurrido el 11 de marzo de 2020 a las 22:30 horas en la estación Tacubaya, que dejó un muerto y 41 heridos, además de la suspensión del servicio en las estaciones Observatorio, Tacubaya y Juanacatlán, de la Línea 1.
La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ CdMx) determinó en el peritaje que el incidente fue a consecuencia de errores humanos y omisiones del conductor, así como de una reguladora del puesto central de control del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
5 de mayo de 2015: El 'desliz' del tren en Metro Oceanía
A las 18:15 horas, dos trenes se impactaron en la estación Oceanía de la Línea 5 del Metro, en dirección a la Politécnico.
En su momento, autoridades informaron que se trató de un error humano, que generó el deslizamiento de un convoy que no alcanzó a frenar mientras rodaba bajo una tormenta de lluvia, lo que dejó un saldo de 12 heridos.
Aparentemente, el conductor del tren que chocó no atendió la solicitud de cambio de piloto automático a manual que se le señaló desde la estación Terminal Aérea, lo que provocó el impacto a velocidad de 31.8 kilómetros por hora con el convoy que estaba estacionado en la estación Oceanía.
18 de diciembre de 2014: El tren se descarrila en El Rosario
Un tren que ingresaba a los talleres de mantenimiento en la estación El Rosario se descarriló en la rampa de frenado; el percance se debió a que el operador no frenó adecuadamente. En ese momento, el tren no llevaba pasajeros y el conductor no presentó lesiones, por lo que sólo hubo daños materiales.
5 de junio de 1995: Un choque en Ermita
Dos trenes del Sistema Colectivo Metro que chocaron en la estación Ermita de la Línea 2, debido a que uno de los conductor operaba el convoy en modo manual. Cuatro personas resultaron lesionadas y el servicio se suspendió por tres horas en toda la línea y en ambas direcciones.
20 de octubre de 1975: el trágico choque de Metro Viaducto
El 20 de octubre de 1975, frente a la estación Viaducto de la Línea 2, el convoy número 10 se estrelló con la parte trasera del número ocho, lo cual dejó como resultado una afectación a la circulación sobre la avenida Calzada de Tlalpan, así como 31 personas muertas y 70 personas heridas.
El conductor logró salir del convoy y sobrevivió al choque. Según la versión del conductor, no escuchó que la indicación de detener el tren y cuando quiso hacerlo, el sistema de frenado no funcionó. Tras el incidente se implementó el sistema de pilotaje automático en el servicio.
ROA/dmr