Línea 1 del Metro: ¿Cuáles son las alternativas ante cierre de estaciones?

El servicio será suspendido para poder dar mantenimiento a la obra civil, así como la renovación del sistema de vías y aparatos eléctricos y electrónicos.

La Línea 1 será cerrada para su mayor remodelación en más de 50 años. (lustración)
Ciudad de México /

El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que a partir del 11 de julio se cerrarán varias líneas del metro por los trabajos de rehabilitación de la Línea 1, por lo cual cerrará 12 estaciones. 

Las estaciones de Pantitlán a Salto del Agua no prestarán servicio durante 8 meses, reabriendo en marzo de 2023.

Concretamente, las estaciones que cerrarán son: 

  • Pantitlán
  • Zaragoza
  • Gómez Farías
  • Boulevard Puerto Aéreo
  • Balbuena
  • Moctezuma
  • San Lázaro
  • Candelaria
  • Merced
  • Pino Suárez
  • Isabel La Católica
  • Salto del Agua

En las 12 estaciones que cerrarán en esta primera etapa, actualmente se realizan 290 mil viajes al día. Al formar parte del sistema de Movilidad Integrada (MI), el Metro coordinará acciones con la Secretaría de Movilidad (Semovi) para brindar medios de transporte alternativos a los usuarios. 

Aquí te dejamos las opciones  de transporte por el cierre parcial de la L1 del Metro de la Ciudad de México.

De acuerdo con el gobierno capitalino, se atenderá a la ciudadanía que utiliza cotidianamente este tramo de la Línea 1, proporcionando diversas alternativas de transporte:

  • Servicio paralelo a la Línea 1 ofrecido por autobuses de RTP con 220 unidades. (Se garantizará que no se pague una tarifa adicional con la Tarjeta de Movilidad Integrada)
  • Línea 2 de Trolebús (Chapultepec-Pantitlán) y Línea 4 de Metrobús (Hidalgo-Pantitlán)
  • Reforzamiento operativo en Metro, principalmente Líneas 5, 9 y B
  • Otras alternativas como Línea 2 de Metrobús, Línea 8 de Metro y corredores de transporte que transitan en paralelo.

Servicio paralelo RTP con autobuses

Mismo recorrido que la Línea 1 de Metro con paradas en todas las estaciones cerradas. El servicio será en el mismo horario que Metro:

  • Lunes a viernes 5:00 a 00:00 horas
  • Sábados 6:00 a 00:00 horas
  • Domingos y festivos 7:00 a 00:00 horas

Parabuses techados e iluminados en todas las estaciones con personal de apoyo. Se contará con carriles confinados, 4.5 kilómetros por sentido y con la tarjeta Movilidad Integrada no se cobrarán transbordos entre Metro y el servicio paralelo.

Línea 4 Metrobús y Línea 2 Trolebús

Línea 4 del Metrobús

Recorrido de Pantitlán (y Alameda Oriente) a estación Hidalgo (Alameda Central) por carril confinado, el trayecto directo y sin escala abarca hasta Archivo General de la Nación, de ahí corresponden a las estaciones de la Ruta Norte.

  • Lunes a sábado 4:30 a 00:00 horas
  • Domingos y festivos 5:00 a 00:00 horas

Línea 2 de Trolebús 

Recorrido de Pantitlán a Chapultepec por carril confinado, principalmente sobre el Eje 2 Sur. 

  • Lunes a domingo de 5:00 a 00:00 horas

Además, servirán de apoyo complementario la Línea 2 del Metrobús, la Línea 8 de Metro, así como otras 200 unidades de transporte concesionado que harán recorridos paralelos a la Línea 1 del Metro. 

En la segunda fase que iniciará en 2023, se cerrarán las estaciones:

  • Balderas
  • Cuauhtémoc
  • Insurgentes
  • Sevilla
  • Chapultepec
  • Juanacatlán
  • Tacubaya
  • Observatorio

El gobierno de la Ciudad de México ha argumentado que la modernización en la Línea 1 es importante porque ésta tiene 53 años de servicio (desde 1969). Además de que superó su vida útil hace 13 años, todos los sistemas de vía, señalización, eléctrico y electrónico han concluido su vida útil, han entrado en obsolescencia.

La vida útil promedio de los sistemas es de 40 años, existe una falta de refacciones por ya no fabricarse en el mercado, no se han llevado a cabo renovaciones o cambios importantes en más de medio siglo y el proyecto de modernización inició hace tres años, tres años de procesos, diseño y planeación científica y técnica con expertos nacionales e internacionales.


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