En el marco del Día Mundial Sin Automóvil, la Secretaría de Movilidad anunció que el próximo 21 de octubre iniciará con la implementación, de manera temporal, de dos ciclovías y un carril exclusivo para transporte público.
Estas ciclovías se establecerán en Eje 2 Poniente, en el tramo de Universidad a Florencia; y Eje 3 Poniente, de Insurgentes a Universidad.
Mientras que, el carril exclusivo de transporte será sobre avenida Tlalpan en dirección al centro histórico.
En conferencia de prensa, el secretario de movilidad, Andrés Lajous puntualizó que estas acciones tienen como propósito establecer programas permanentes.
Agregó que la intención no es limitar el espacio a los automovilistas y lo que se busca es mejorar la redistribución del espacio.
“Son medidas que tienen que ver con la redistribución del espacio. Tenemos un interés particular por los viajes intermodales, es decir, cuando se puede combinar bicicleta con el metro o con el trolebús y es que la encuentra origen destino alrededor de 9 mil personas al día hacen estos cambios cotidianamente”, refirió.
Por su parte, la directora de Seguridad Vial y Sistemas de Movilidad, Fernanda Rivera puntualizó que los ciclocarriles estarán disponibles en un horario de 7 de la mañana a 7 de la noche.
Detalló que el primer confinamiento de carril en Eje 2 Poniente, abarca de Gabriel Mancera-Monterrey-Florencia, y el de Eje 3 Poniente, el tramo Medellín-Amores-Avenida Coyoacán.
“La idea es que podamos ver cómo se desarrolla el proyecto y de esta manera mejorar, ajustar y conocer cómo poner estos carriles para garantizar que las personas usuarios de bicicletas circulen de una manera más segura en un eje con alto volumen ciclista”, agregó.
En tanto, el subsecretario de la Semovi, Rodrigo Díaz refirió que el carril exclusivo en Tlalpan abarcará desde Churubusco hasta Plaza Tlaxcoaque, por lo que serán casi 8 kilómetros de prueba.
Explicó que esta medida tendrá una duración estimada de un mes, aunque esto se llevará a cabo en horarios y días determinados.
“Partimos de hacer pilotos para equivocarnos. Para ver cómo podemos probar en escala real con el tiempo real y con automóviles cómo funcionan estas medidas y de salir bien, el próximo año tendremos carril exclusivo permanente”, señaló.
Recordó que en julio llevaron a cabo un programa piloto exclusivo para transporte colectivo en Avenida Revolución y Patriotismo, y “los resultados que tuvimos fueron bastante positivos” pues hubo una reducción de tiempo en un 20 por ciento para usuarios.
Finalmente resaltó que ya se encuentran en la fase de proyecto ejecutivo para hacer este ejercicio permanente.
jamj