Luego de que se diera a conocer que las obras insignia anunciadas por la actual administración encabezada por Samuel García, están en el limbo, el Gobierno de Nuevo León aseguró que todas van a tiempo, en forma y con presupuesto asegurado.
Incluso el secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, afirmó que la obra pública proyectada estará lista para 2026, antes de que concluya el sexenio.
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En entrevista, el funcionario estatal explicó a detalle el estatus de cada una de las obras, entre las que se encuentra la Línea 5 del Metro que fue anunciada y se realizó un evento para hacer un inicio de obra simbólico, pero que no ha avanzado.
Adelantó que en una semana anunciarán el proyecto final, si será elevado o a ras de piso.
“Subterráneo definitivamente no hay recursos, no hay presupuesto. Sería una irresponsabilidad empezar una obra que tarda 10 años y la dejaríamos empezada. Estamos preparando la comunicación de cómo vamos a decirle a los usuarios qué fue lo que hicieron los vecinos en línea”.
“Ustedes saben que hubo mucha inquietud sobre que fuera también elevado. Entonces vamos a hacer una propuesta a nivel que ya muy próximamente la vamos a anunciar”, dijo.
Se le cuestionó a Villarreal Rodríguez respecto al tiempo de construcción y aseguró que la línea que va del Hospital de Ginecología a la Estanzuela, será concluida.
En cuanto a la instalación de la Gigafactory de Tesla en Santa Catarina, justificó que al tratarse de una inversión privada, será la empresa la que determine cuándo reactivan el proyecto, mientras que los trámites estatales están listos.
“Pues es un proyecto privado, están comprados los terrenos, estamos esperando que se reactive el proyecto. Estamos atentos a cualquier decisión que tome la empresa para reactivar el proyecto, pero hay permisos, están los terrenos, creemos que pronto deberán dar noticias de cuándo se reactiva”, confió.
Respecto a la construcción de un nuevo Hospital Infantil, atribuyó la falta de avances a la oposición de vecinos, por lo que el Estado busca otros sitios para su instalación.
“Definitivamente en esa zona no se va a hacer porque hay el interés también de los vecinos que se mantenga ese parque. Estamos buscando dónde implementarlo o dónde hacer una adecuación a algún otro hospital donde nos permita dar los servicios de hospital infantil en otra ubicación”, explicó.
Otros proyectos señalados son:
- Tren Suburbano que tenía la intención de utilizar las vías ferroviarias, pero en su lugar se proyectaron las Líneas 4 y 6.
- Aduana Colombia, aseguran que ya tiene carriles adicionales y se sigue trabajando en mejorar la operación.
En tanto, aunque no ha habido presupuesto actualizado en los últimos dos años, dijo que los recursos están asegurados para el gasto plurianual.
“Nosotros cuando arrancamos la obra se consideró un presupuesto plurianual, entonces tanto en este presupuesto que fue la táctica de reconducción, que ese mismo presupuesto se ha ido, digamos, replicando en los años, el del primer año se replicó en el segundo y en el tercero, nosotros con ese mismo presupuesto estamos seguros de que vamos a terminar nuestras obras”, agregó.
En tanto hay otra obra privada pendiente que es el viaducto de la avenida Morones Prieto, la cual aseguran ya están los trabajos en proceso.
mrg