Segundo piso en López Mateos no solucionaría saturación: académico

El académico de la Universidad de Guadalajara señala que una obra de este tipo solo atrae más coches.

Avenida López Mateos en Guadalajara (Twitter @agenciaAMIM)
Karla Victoria Rodríguez
Guadalajara /

Ante la problemática de saturación en la avenida Adolfo López Mateos, la solución no es un segundo piso considera el arquitecto especialista en movilidad y transporte del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la Universidad de Guadalajara, Luis Zamudio.


“López Mateos yo lo puedo definir como crónica de una saturación anunciada [...] Definitivamente un segundo piso en el López Mateos no es, se conoce como una atractor de tráfico vial, más calles-más carros, más puentes- más carros, más desniveles -más carros, porque solucionas la vialidad; si me preguntas específicamente cuáles serían las posibles soluciones, son pocas, lo hecho hecho está, no se controló la especulación mobiliaria en el sur de la ciudad, se acaban de aprobar varios desarrollos inmobiliarios torres y fraccionamientos nuevos”, comentó el

Recordó que en la Administración del 2016-2018, se había realizado un estudio con tres intervenciones a ejecutar por parte de ese gobierno, pero no resultó, sólo se hizo una de esas.

“Era un paso elevado, un paso a desnivel en túnel y dos túneles que si se construyeron en periférico Sur y López Mateos, fue la única de las tres soluciones o posibles soluciones que si se acataron y construyeron en esos periodos, pero realmente el estudio marcaba que no había mucha solución, no había realmente una mejora en el sentido de desaturar la movilidad de ese sector [...] no contemplaba ni un solo metro lineal de movilidad masiva o ciclovías”.

Puntualizó que dicho proyecto costó 4 millones de pesos aproximadamente y no fue la solución, agregado a que no se había contemplado la super urbanización que iba dar el sector sur de Tlajomulco; por eso urgen soluciones a corto y mediano plazo bajo a la par de tres ejes importantes.

“Las ciudades crecen por territorio, por movilidad y por infraestructura tienen que ir a la par esas tres, si no van a la par sucede lo que sucede en López Mateos”.

Sin duda debe ser un proyecto integral entre los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlajomulco y Tlaquepaque, que conecta dicha vialidad, refirió que la tienen complicada pero no es algo nuevo.

SRN

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