Personal de la Subdirección de Ordenamiento Urbano y Movilidad de la alcaldía Tlalpan, inició los pilotajes de la “Ciclovía emergente Renato Leduc”, que confinará el carril derecho en ambos sentidos de la avenida Renato Leduc, desde la intersección en avenida San Fernando, hasta la estación del Tren Ligero Huipulco.
En coordinación con la Secretaría de Movilidad (Semovi) y la alcaldía, el proyecto tiene como objetivo fomentar el uso de la bicicleta en la Ciudad de México, y a su vez, ayudar a no generar aglomeraciones en el transporte público para evitar contagios por coronavirus en la demarcación.
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Los primeros pilotajes se realizaron el jueves 27 de agosto, de 10:00 a 16:00 horas, donde se generó un promedio de 200 ciclistas transitando en el tramo antes mencionado; cabe recalcar que el objetivo de este pilotaje fue ver la dinámica de la vialidad, el comportamiento de los usuarios en automóvil y la aceptación de las personas que transitan por esta avenida.
En un segundo pilotaje, realizado el pasado jueves 3 de septiembre, se contabilizaron 178 ciclistas que transitaron en el tramo, en el mismo horario de observación. Además, en esta semana se realizarán dos pilotajes más en dichas avenidas, para seguir midiendo aforos y percepción de la comunidad para la implementación del proyecto.
“A corto plazo, el proyecto contempla un confinamiento emergente con balizamiento amarillo y señalética vertical, el proyecto ya fue enviado a la Secretaría de Movilidad para su valoración y aprobación, por lo que se espera poder realizarlo lo más pronto posible”, comentó la alcaldesa, Patricia Aceves.
“Su objetivo es que los usuarios puedan realizar trayectos menores a ocho kilómetros en bicicleta o caminando, reduciendo las aglomeraciones en el transporte público masivo”, añadió.
Mediante un comunicado, autoridades de la demarcación, expresaron que la alcaldía reactivó las labores presenciales de los 155 monitores viales del programa social “Jóvenes Cultivando Movilidad”, que buscan contribuir el mejoramiento del tránsito de peatones y vehículos mediante acciones de apoyo vial a peatones, ciclistas y usuarios del transporte público.
EB