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Así serán las obras de interconexión entre San Pedro y Monterrey | FOTOS

Se prevé que las obras viales inicien en junio, para comenzar con los viaductos Rufino Tamayo-Macroplaza y Lázaro Cárdenas-Morones Prieto.

Eduardo Mendieta Sánchez
Monterrey, Nuevo León /

Tras el anuncio de las dos interconexiones viales sobre el cerro de la Loma Larga, en San Pedro, para enlazarse con Monterrey, en MILENIO te presentamos cómo será el proyecto, cuyas obras se prolongarán 24 meses.

Dichas obras viales iniciarían en junio próximo o antes, informó Gabriel Ponce, director de Movilidad de la Secretaría de Desarrollo Urbano de San Pedro, en entrevista exclusiva.

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Los trabajos de edificación consistirán en los viaductos Rufino Tamayo-Macroplaza y Lázaro Cárdenas-Morones Prieto, mismos que prevén concluirlos para 2027.

Las obras, que en conjunto durarán dos años, incluyen levantar el viaducto y la prolongación de Lázaro Cárdenas, así como las conexiones que se tienen que hacer con la avenida San Francisco.

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¿Cómo será la interconexión de La Diana?

Para la interconexión de La Diana se contemplan dos carriles por sentido en la zona del viaducto, con el fin de enlazar Morones Prieto con Lázaro Cárdenas, mientras que en el lado de San Pedro abarcará tres carriles, en un trayecto de tres kilómetros.

Así será la interconexión con la Macroplaza

La interconexión Zaragoza-Zuazua con Rufino Tamayo contempla una obra de cuatro carriles, tres de ellos para la vialidad regular y uno más exclusivo para transporte público por sentido, en un trayecto de dos kilómetros.

Básicamente consiste en la prolongación de la avenida Zaragoza hacia la calle San Luis Potosí, así como de la avenida Zuazua hacia la calle Nuevo León, para después unirse con la avenida Rufino Tamayo, en San Pedro.

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¿Qué más contemplan las interconexiones?

Asimismo, el proyecto contempla remodelar diversas áreas de la colonia Independencia, lo que contribuirá a potencializar las actividades culturales, económicas y sociales a través de un diseño participativo, manteniendo los usos públicos y las tradiciones de los sectores.

También se incluye la renovación de banquetas y alumbrado publico en las principales avenidas, incorporación de cruces peatonales seguros, así como áreas verdes con zonas equipadas para ejercicio, convivencia y demás equipamiento urbano.

mrg

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