Las revisiones para proteger tanto la seguridad de pasajeros como del equipaje se han vuelto más estrictas con equipos de última tecnología, por lo cual es importante mantener actualizados a los grupos aeroportuarios, empresas de seguridad y las principales instituciones de aviación civil para cumplir con las normas internacionales.
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“Básicamente los aeropuertos en el mundo usamos tecnologías similares, procedimientos similares para proteger digamos o a los pasajeros cuando acceden a las áreas estériles o al equipaje cuando va a las Panzas de los aviones, que se usan equipamientos y procesos diferentes para esos dos grandes flujos, entonces ha habido una evolución en las imágenes por ejemplo la revisión de maletas que ya te puede…es una tomografía tridimensional como la que hayas en un hospital, que puedes ver desde cualquier posición algo sin tener que abrir la maleta, entonces realmente la tecnología ha ido evolucionando y puede hacer mucho más certero en la búsqueda de objetos que estén prohibidos”, explicó Raúl Revuelta, director general del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), durante el XII Simposio de Seguridad GAP.
Como parte de los grandes retos para mantener la seguridad cumpliendo con la normatividad, son procurar ser lo menos invasivos con los pasajeros, detalló Revuelta.
“Entonces está muy relacionado el cómo preparas a los equipos para que tengan un buen aproach hacia los pasajeros, que tenga una experiencia buena el pasajero, entonces te diría uno de los grandes retos es como cumplimos normativa sin ser agresivos hacia el pasajero”, señaló.
Recalcó que lo que menos quieren encontrar es una bomba, pero entre lo más común que se ha detectado en los sistemas es pólvora por gente que manipula cohetes en festividades y les quedan partículas o mole para transportar hacia los Estados Unidos, que aunque pareciera curioso por la manera que se empacan simula como si fuera un explosivo plástico. Las armas es de lo menos común, a pesar de que si ha sucedido.
En este periodo 2020 2024 el GAP ha invertido 3 mil millones de pesos sólo para equipamientos especializados para seguridad.
Debido a que México siempre ha buscado estar en avanzada y en cumplimiento en materia de seguridad aeroportuaria, a la fecha está bien calificado y el Norma, avalado por la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés).
Cabe señalar que este lunes también se dio la inauguración de la primera Expo de Seguridad GAP, donde asisten empresas internacionales en materia.
MC