Fueron colocados por personal de la Secretaría de Infraestructura y Obras Públicas, los primeros metros de las vías de la Línea 4 del Tren Eléctrico Urbano en el Área Metropolitana de Guadalajara, este sábado por la mañana.
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Lo anterior fue dado a conocer mediante una publicación en redes sociales del gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, indicó que a pesar de que se piensa por algunas personas que no se terminará a tiempo este proyecto, los trabajos avanzan a buen ritmo.
“La SIOP está haciendo un trabajo titánico para darle forma a lo que por más de una década fue un sueño para miles, pero también para conectar de manera digna y eficaz al sur de la ciudad y probar que, si hablamos de movilidad y visión a futuro, está primero Jalisco”, agregó el mandatario.
¿Cómo va la Línea 4 del tren en Jalisco?
Hasta ahora la obra tiene un avance de alrededor de 35 por ciento y se espera inicie su operación este año.
En días pasados, Enrique Alfaro, compartió fotos del primer tren que está listo para ser enviado a la entidad.
El recorrido de la Línea 4 durará 35 minutos aproximadamente y su trayecto será desde los límites de Guadalajara y Tlaquepaque, conectando con Mi Macro Calzada en la estación Fray Angélico, hasta el centro de Tlajomulco de Zúñiga.
“Estamos revisando los alcances para el próximo año, pero eso depende también de la gestión que estamos haciendo ya no de recursos nuevos, sino de los mil 800 millones que Les digo que nos recortaron de este año, de eso depende ver los alcances. Todavía estamos revisando el proyecto”, aseguró Alfaro Ramírez.
Las estaciones serán las siguientes: Las Juntas, Periférico Sur, Adolf Horn, Concepción del Valle, San Sebastián, La Fortuna, Centro Universitario y Centro de Tlajomulco en 21 km y moverá inicialmente a 106 mil usuarios diarios.
El 12 de enero, llegaron a Tlajomulco los rieles por donde pasará el tren, mientras que los durmientes, que son estructuras rectangulares donde van asentados los rieles, ya estaban en el sitio de cocheras.
Los trenes que darán el servicio y que se construyen en China arribarán próximamente a Jalisco. El jueves pasado, Alfaro Ramírez publicó en sus redes sociales imágenes de uno de los trenes siendo cargado para ser trasladado a México, “pronto se va a embarcar el primer tren desde China, y todo el equipo está haciendo un gran trabajo”, expresó en un recorrido de supervisión de las obras.
Los trenes serán vagones articulados de dos unidades con una longitud de 29.56 metros; capacidad de 300 pasajeros; se pueden acoplar hasta cuatro trenes para formar unidades de casi 120 metros; alcanzan una velocidad de hasta 80 kilómetros por hora; cuentan con frenado de urgencia y una aceleración de 1.2 metros sobre segundo al cuadrado; cuentan con la misma tecnología que los trenes de las Líneas 1 y 2 de Mi Tren, pero con equipamiento y diseño actualizados; tienen aire acondicionado y accesibilidad universal.
Los trenes se fabrican en la ciudad de Zhuzhou, en China, por la empresa CRRC Corporation Limited; los trenes se construyen en el taller CRRC ZELC.
La empresa fabricante será responsable de suministrar, instalar, probar y poner en funcionamiento los trenes de la Línea 4, incluyendo capacitación a personal de Siteur. De acuerdo con información de las autoridades, se prevé que la Línea 4 movilice a aproximadamente 116 mil personas, contará con una extensión de 12.1 kilómetros que conectará a los municipios de Tlajomulco de Zúñiga, San Pedro Tlaquepaque y Guadalajara, a través de ocho estaciones que se podrán recorrer en 35 minutos.
Para las obras, se han excavado y despalmado cerca de medio millón de metros cúbicos; terraplenado casi 200 mil; pedraplenado casi 75 mil y se han colocado más de 37 mil para las subrasantes.
Además de los trabajos para conformar las vías, se tienen que solucionar 26 cruces hidráulicos, cinco cruces vehiculares a nivel y siete pasos a desnivel, dos de los cuales están considerados dentro del contrato del Consorcio Línea 4; uno ha sido concluido y cinco se ejecutarán por parte de Ferromex, empresa que actualmente está operando el transporte de carga en el mismo derecho de vía.
SRN