Inversionistas muestran interés por puerto de Matamoros, asegura Semar

El puerto de Matamoros empieza a tener interés por parte de inversionistas en el ramo logístico para Instalarse en los patios e incluso poder competir con su par de Brownsville en el manejo de mercancía diversa, como son granos, fluidos, construcción de plataformas y carga sobredimensionada en la industria eólica.

El recinto actualmente propiedad de la Administración Portuaria Integral (API) de Tamaulipas, declaró el secretario de Marina José Rafael Ojeda Durán, tiene potencial para recibir capital privado, aunque por el momento se necesita aumentar el canal de navegación para poder recibir embarcaciones de mayor calado.

En las maniobras ya hechas por anteriores administraciones estatales al punto en la parte norte de la costa de la entidad, ya se cuentan con espacios listos para recibir carga de granel, líquidos y contenedores, al alcanzar una inversión de 2 mil 965 millones de pesos.

“El gobernador Américo Villarreal Anaya ya recibió a empresarios interesados en desarrollar el puerto, al contar con espacios disponibles y generar movimiento de carga diversa, incluso, competir con Brownsville y sacar toda la mercancía disponible. Esto vendrá a generar muchas fuentes de trabajo”, dijo.

Al evaluar las condiciones actuales, el puerto cuenta con vocación para carga industrial petrolera, eólica, mantenimiento y abrigo de plataformas petroleras, manejo de fluidos con una terminal, carga a granel mineral como también granel agrícola para exportar e importar, al igual que la carga general y acero, expuso la Semar.

Para eso, se requiere crecer a 14 metros la profundidad del canal, cuando a la fecha se encuentra en 9 metros.

Uno de los temas donde Ojeda Durán y Villarreal Anaya deberán tener un acuerdo, dijo el titular de la Secretaría, es en la administración del recinto fiscalizado, a fin de contar con los recursos necesarios para crear más frente de agua.

“Es API Tamaulipas el operador, la sugerencia es al gobierno del estado si decide que pase a la Administración del Sistema Portuario nacional (Asiona). No importa cualquiera de las dos cesiones, se puede desarrollar y empezar con el dragado”, finalizó.

VLSS