Ante los recientes accidentes que se han presentado en diversas partes de la entidad donde se ha visto involucrado el transporte de carga, Enrique Dueñas, ex coordinador del Observatorio Ciudadano de Movilidad y Presidente de la Asociación Nacional de Grúas, reconoce que la restricción de horarios para este tipo de transporte, por sí solo no es la alternativa para reducir estos siniestros, ni tampoco para generar una disminución en el tráfico vehicular.
Indicó que se requieren paradores seguros, con monitoreo permanente por parte de las autoridades federales y estatales, para no exponer a los operadores de estas unidades.
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"Yo en cuanto a los horarios estoy en contra, porque se rompen las cadenas de distribución, mucha de la carga viene del puerto de Manzanillo o viene de la Ciudad de México y el que interrumpas el tránsito libre de estos vehículos el problema es el costo porque se van a incrementar los costos, debido a que no llegan las mercancías el mismo día, aquí la única solución que el gobierno federal a volteado para otro lado y lo único que se tiene que hacer son paradores seguros y monitoreados”, comentó Enrique Dueñas, ex coordinador del observatorio de movilidad.
Otro de los puntos, que reconoce es necesario revisar, es el tema de las jornadas de trabajo para los operadores, ya que estas son realmente complicadas y motivan a los transportistas a utilizar diferentes sustancias para poder estar despiertos, lo cual afecta severamente su sistema nervioso y puede generar accidentes mortales.
"El problema del transporte de carga pesada pues estriba en las largas jornadas que tienen que atender los operadores, jornadas de 24 horas donde en el momento donde quieren descansar no tienen donde, no hay algún recinto donde poder pernoctar para poder descansar, así que de plano se la avienta de lado a lado y esto ha traído el problema de la drogadicción", dijo Dueñas.
Ante esta situación Enrique Dueñas considera urgente realizar una revisión a este tema.
JMH