Avances en Línea 1 del Metro; recorridos de supervisión llegan a Observatorio

En los próximos días iniciará la colocación de charolas para el cableado eléctrico en las estaciones que faltan del tramo Cuauhtémoc - Observatorio.

Guillermo Calderón Aguilera, director del Metro y Héctor Ulises García Nieto, titular de Semovi darán continuidad a los recorridos. | Especial
César Zayago
Ciudad de México /

Este viernes 1 de noviembre, autoridades capitalinas reanudaron los recorridos de supervisión a la obra de modernización de la Línea 1 del Metro, y anunciaron que el tendido de vías está "prácticamente concluido hasta la estación Observatorio".

Por lo que se agilizan los trabajos el tramo Cuauhtémoc - Observatorio — que permanece fuera de servicio — y así dar paso a la colocación de charolas para el cableado eléctrico

La revisión de este viernes 1 de noviembre, fue encabezada por Guillermo Calderón Aguilera, director general del STC Metro y Héctor Ulises García Nieto, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), quienes semanalmente realizarán recorridos de supervisión en la Línea 1.

Este recorrido al Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro se realizó desde la Estación Tacubaya a Observatorio.

"Estamos seguros de que va a quedar muy bien, va a ser muy eficiente y eso tenemos que garantizarlo; tenemos instrucciones de la Jefa de Gobierno de terminar en tiempo y en forma", señaló García Nieto.

¿Cuáles son los avances en el tramo Tacubaya - Observatorio?

El director del Metro explicó que ya se ha concluido la instalación de la vía, que incluye el riel, la pista y la barra guía.

Así mismo, Calderón Aguilera señaló que en total, desde el origen de la Nueva Línea 1, en Pantitlán, hasta Observatorio, se han colocado 240 mil metros de estos perfiles.

¿Qué estaciones de la L1 NO dan servicio?

Al la fecha las obras de modernización continúan en seis estaciones:

  • Cuauhtémoc
  • Sevilla 
  • Chapultepec
  • Juanacatlán
  • Tacubaya 
  • Observatorio 

'Tren chino' en Línea 1 del Metro

En julio, las autoridades capitalinas pusieron a prueba el primer tren chino, de los 29 que se pondrán en función tras las obras de modernización en Línea 1.

El tren NM22 realizó pruebas dinámicas en el tramo Isabel la Católica - Balderas de la Nueva Línea 1, recorrido que fue supervisado por el ex secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza y el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera.

En el recorrido se verificaron las medidas del tren respecto al cajón de las vías, a lo ancho y alto, así como con la orilla del andén.

El NM22 es el décimo modelo de tren sobre neumáticos, fue diseñado y construido por CRRC Zhuzhou Locomotive en China y México.

CHZ

LAS MÁS VISTAS

¿Ya tienes cuenta? Inicia sesión aquí.

Crea tu cuenta ¡GRATIS! para seguir leyendo

No te cuesta nada, únete al periodismo con carácter.

Hola, todavía no has validado tu correo electrónico

Para continuar leyendo da click en continuar.