Así cambió el área metropolitana de Guadalajara con la Línea 3

Zonas completas ven un panorama distinto desde que llegaron para quedarse los viaductos elevados en avenidas como Laureles, Ávila Camacho y Revolución.

El puente de La Normal en avenida Alcalde en 2012 (Google Maps)
Así fue luce el punto del Paseo Alcalde donde hace unos años estaba el puente (Google Maps)
Salvador Romero
Guadalajara /

Son más de seis años que el área metropolitana de Guadalajara con obras de la Línea 3 del Tren Ligero, donde el rostro de la ciudad ha cambiado. El testimonio de esta radical transformación ha quedado no solo en la memoria de los tapatíos, ya que Google Maps a través de Street view guarda capturas de cuando la ciudad tuvo otra cara.

Zonas completas ven un panorama distinto desde que llegaron para quedarse los viaductos elevados en avenidas como Laureles, Ávila Camacho y Revolución.

Puntos como la glorieta de La Normal, la avenida Alcalde o el Centro de Zapopan tienen un panorama muy diferente que hace diez años, el paso vehicular fue excluido de las vías para dar paso a andadores o plazoletas.

Avenida Federalismo y Ávila Camacho en 2014 (Google Maps)
Avenida Federalismo y Ávila Camacho en 2019 (Google Maps)

La estatua del Charro en la zona de avenida Revolución, los puentes de La Normal o el de Ávila Camacho ya no están, para dar paso a los accesos, escaleras e infraestructura propia de este medio de transporte.


Glorieta del Charro

Glorieta del Charro, en 2014 antes de fuera retirada la escultura (Google Maps)

Hoy en avenida Revolución tras las obras de la Línea 3 (Google Maps)

Puente de Ávila Camacho

Puente de avenida Ávila Camacho en 2012 (Google Maps)


Hoy Ávila Camacho donde pasa el viaducto Zapopan-Guadalajara de la Línea 3 (Google Maps)

Central Nueva

Zona de la Central Camioneta Nueva en 2015 (Google Maps)
Avenida de Las Torres en 2019 (Google Maps)


Paseo Alcalde

Avenida 16 de Septiembre en 2015, antes de las obras de Paseo Alcalde (Google Maps)
Paseo Alcalde es un andador en el Centro de Guadalajara (Google Maps)

Además fincas y edificios patrimoniales sufrieron afectaciones.

Se espera que en abril concluyan la obras, sin embargo restan algunos trabajos más.

Línea 3

21.5 kilómetros

18 estaciones


Dos viaductos de 8 kilómetros cada uno

Inversión de alrededor 31 mil 500 millones de pesos, 18.8 millones más que el presupuesto original


Checa el mapa de algunos puntos con cambios por las obras de la Línea 3 del Tren.

SRN

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